带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。
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带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或（）进行测量
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两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过()
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V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）度。
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装配带传动机构时，要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。
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带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
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两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其须斜角不超过（）
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带传动机构装配时，还要保证两带轮相互位置的正确性，可用直尺或（）进行测量。
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在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）
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链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须（），两链轮之间轴向偏移量不能太大。
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。
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在修理带传动机构时，发现带轮孔超差额0.08mm，造成配合过松，一般可用镀铬法来加大轴颈尺寸。
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三角带传动时，两带轮的平面差应控制在（）mm以内。
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（）两带轮轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动。
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带速 https://assets.asklib.com/images/image2/2017032911465671530.jpg r/min的带传动属于高速带传动、这中传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，目的是（）
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安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行。
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）
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带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第12页第192题
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带速v＞30m/s、主动轴转速n<sub>1</sub>＝1×10<sup>4</sup>～5×10<sup>4</sup>r/min的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，其目的是( )。
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带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（)。
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V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为D（带轮直径）（）
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V带传动机构装配时，要求两轮中间的平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）
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带传动机构装配时，两带轮中心平面应重合，其倾斜角和（）不应过大，一般倾斜角不超过1°。
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72、在传动比不变的条件下，当V带传动的中心距较大时， 小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。
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装配V带传动机构时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）
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