站场无线通信设备中机车台运用数在3台（含3台）以下，倒修数量按运用数的（）配备
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为确保列尾设备正常周转，普通列尾主机（包括中继器）分区段的保有量原则上配属站场（）台，编组、区段站10台（多方向车站可适当增加5-10台），二等及其以上车站、分界口站5台，其他站为2-3台。
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严禁使用3台以上（含3台）局部通风机同时向1个掘进工作面供风。
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《铁路无线通信维护暂行规则》规定，机车台扬声器输出功率为（）W。
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Y公司本月销售情况如下：(1)现款销售10台设备，售价1000万元(不含增值税，下同)已入账;(2)需要安装的设备销售2台，售价300万元，部分款项已收取，安装任务构成销售业务的重要组成部分，安装任务已完成60%;(3)以分期收款方式销售4台设备，售价400万元，未来现金流量现值200万元;(4)以附有退货条件的方式销售2台设备，售价250万元，款项已收取，退货期3个月，退货的可能性难以估计。Y公司本月应确认的销售收入是()。
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可以使用3台（含3台）的局部通风机同时向1个工作面供风。
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450MHz列车无线调度通信系统包括调度总机、车站电台、机车电台、便携台以及区间设备、配套的检测设备等。
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严禁使用3台以上（含3台）的局部通风机同时向1个掘进工作面供风。（）
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船台DSC设备在2187.5KHZ上收到遇险确认报警时，应该：（） 1）立即用DSC设备给与确认 2）应推迟片刻，以便让岸台给与遇险应答，应在相应R/T遇险频率上守听 3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应的R/T遇险频率上给与遇险船应答 4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给与确认，然后向RCC进行遇险转发 5）立即直接转发给RCC
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在轨道运输系统中同一水平同时行驶3台以上机车时，应使用带有（）的信号装置。
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铁路无线通信维护暂行规则》规定，站台和机车台天馈线预留长度每段一般不应超过（）。
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远航公司主要从事各种设备的生产和销售。2013年3月远航公司发生了如下业务：(1)以旧换新方式销售甲设备300台，每台售价1万元，同时购回旧设备50台，每台成本0．2万元；(2)现款销售乙设备50台，总价款为i00万元；(3)销售需要安装的丙设备2台，总价款为30万元，安装程序比较简单；(4)销售附有退货条件的新研制丁设备10台，总价款为20万元，退货期为6个月，退货的可能性难以合理估计。以上售价、价款均不含增值税，则2013年3月远航公司应确认销售收入（）万元。
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GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。
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《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，无线列调接收机额定输出功率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（），便携台不大于7%。
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使用无线调车调度设备调车时，发出推进信号后，一旦调车员台与机车失去联系，机车台便发出（）报警。
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掘进巷道可以使用3台以上（含3台）的局部通风机同时向1个掘进工作面供风。
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《无线电信号书》第一卷内容应包含（） 1、岸台公众通信业务主要资料 2、无线电医疗指导 3、报时信号 4、无线电规则摘要 5、NAVTEX业务 6、海上船舶无线电检疫
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严禁使用3台以上（含3台）的局部通风机同时向（）个掘进工作面供风。
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“维规”规定：无线列调设备的倒修数量配备，机车台当运用数在50台以下时，按实际应用数的（）配备.
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严禁使用3台（含3台）以上局部通风机同时向1个掘进工作面供风。（）
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甲公司本月销售情况如下：（1）现款销售甲设备10台，总售价100000元（不含增值税，下同）已入账；（2）采用预收款方式销售乙设备2台，总售价30000元，收取款项10000元，商品尚未发出；（3）附有退货条件的丙设备销售2台，总售价23000元已入账，退货期3个月，退货的可能性难以估计。甲公司本月应确认的销售收入为（）元。
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船台DSC设备到遇险确认报警时，应该（）1）应立即用DSC设备给于确认2）应推迟片刻，以便让岸台给予遇险确认，并在相应R/T遇险频率上守听3）若3分钟无岸台应答，船台应在相应R/T遇险频率上给遇险船应答4）若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3分钟无岸台应答，船台应直接用DSC给予确认，然后向RCC进行遇险转发5）在HF上收到遇险警报时，可
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列车无线调度通信设备机车台故障时不准出库上线运行。在运行中发生故障时，列车应在前方站停车报告,取得调度命令后方可继续运行（）
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机车、动车组、自轮运转特种设备列车无线调度通信设备机车台在运行中发生故障时，列车应在前方站报告,取得调度命令后方可继续运行（）
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上线运行的机车、动车组、自轮运转特种设备等应安装车载无线通信设备、车辆乘务员、随车机械师、道口看守人员等参与车机联控的有关人员按规定配备列车无线调度通信设备便携台（含GSM-R手持终端）（）
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