使舵力减小的因素包括：（） Ⅰ空气吸入现象Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
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下列因素中：Ⅰ.冷却水量不足、Ⅱ.缸头弹簧太硬、Ⅲ.余隙容积减小、Ⅳ.气阀变形、Ⅴ.系统中进入空气多，会使活塞式制冷压缩机输气系数降低的是（）。
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在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象（）？Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时
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制冷系统下列部位中： Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.贮液器 Ⅲ.排出压力表接头 Ⅳ.吸入压力表接头 Ⅴ.膨胀阀 可能用来放空气的是（）。
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操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（） Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移
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浅水效应包括下列那些内容：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈 Ⅱ、船速下降，旋回性能变差 Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好
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肥大型船在驶向停泊地的过程中，停车以后，虽然还有相当大的余速，但舵效很差，这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故：（） Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大
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航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积
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使舵力减小的因素包括：（） Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
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下列情况：Ⅰ.关小排出阀、Ⅱ.关小吸入阀、Ⅲ.油温升高、Ⅳ.油温降低、Ⅴ.发生困油现象、Ⅵ.发生“气穴现象”，会使齿轮泵排压升高的是（）。
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1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（） Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时
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船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（） Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈
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操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）.Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移
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使舵力减小的因素包括（）： Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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使舵力增大的因素包括：（） Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
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伴流横向力的大小决定于：（） Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱，该力小
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（） Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
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风险的要素包括（)。 Ⅰ.风险因素 Ⅱ.风险事故 Ⅲ.风险时间 Ⅳ.损失的可能性A.ⅠⅢ ⅣB.ⅠⅡ ⅢC.ⅠⅣD.ⅠⅡ
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肥大型船舶在驶向停泊地的过程中，停车以后，虽然还有相当大的余速，却很快失去舵效，这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故？（）
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操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移（）
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使舵力减小的因素包括__①空气吸入现象;②伴流;③失速现象;④空泡现象（）
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
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操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：（）Ⅰ使船速降低Ⅱ使船横倾Ⅲ使船旋转Ⅳ使船发生横移
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