车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。
相似题目
-
双向自动闭塞，经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站辅助办理表示灯亮（），接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。
-
一端有两个及其以上列车运行方向，在办理闭塞（预告）及下达接发列车命令时应注意什么？
-
多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告（闭塞）手续及下达接发列车命令时，须认真核对“记事”栏（）。
-
车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。
-
一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以（）区别方向。
-
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达准备接发列车进路命令时，应（）并要受令人复诵，核对无误。
-
有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语（）。
-
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向），并要受令人复诵，核对无误。
-
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
-
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向），并要受令人复读，核对无误。
-
一端有两个及其以上列车运行方向，在办理闭塞（预告）及下达接发列车命令时应注重什么？
-
列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
-
遇有（）的列车，发车站应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
-
办理电话闭塞时，须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车、反方向运行的列车、车辆段与相邻车站间运行的列车、退行列车、取消闭塞的列车、城铁西直门站与大钟寺站间运行的列车、联络线间运行的列车、专用线间运行的列车。
-
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。此题为判断题(对，错)。
-
车站值班员对挂有装载超限货物车辆的列车在办理闭塞、预告时，必须通知有关运行注意事项，紧急情况下可以不复诵（）（应知应会-《行规》第81条）
-
遇有等情况,应在办理列车预告（闭塞）时通知接车站（）
-
有两个及以上运行方向的车站，列车通过或发车时应在联控用语后增加方向别，如“（）”（“××”指邻站站场名）
-
自动闭塞区段， 车站一端有两个及其以上运行方向时 ， 无论使何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）
-
车站值班员对挂有装载超限货物车辆的列车在办理闭塞或预告时，必须（）
-
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清（)和（)（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别)，并要受令人复诵，核对无误。
-
布置进路时，必须向有关人员讲清车次、占用线路，如车站一端有两个及其以上运行方向时，还要讲清方向（）
-
人工办理进路时，必须简明清楚，正确及时，讲清（)和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别)，并要受令人复诵，核对无误。
-
禁止车站未核对列车运行方向办理列车闭塞手续。（)
推荐题目
- 工艺成熟
- 为了保护人身保险被保险人和受益人的合法权益，防止股东随意自愿解散保险公司而损害保单持有人利益，《保险法》作出了特别规定，人身保险公司不能因为（）而解散：①分立；②合并；③公司章程规定；④股东大会或股东会决议。
- 根据代理商代理权限的大小，可分为（）代理、（）代理、总代理。
- 选择性阻断β肾上腺素受体的药物有()
- 联系实际谈谈如何正确使用心理测验。
- 在小说《哦，香雪》中，质朴美化身的是（）。
- 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于（）
- 肝素过量引起的自发性出血用（）解救A、链激酶B、枸橼酸钠C、双香豆素D、鱼精蛋白（2.0分）
- （判断题） 抽签中确保样本代表性的关键是逐一抽取。
- 人民群众是历史的创造者，其根本原因在于人民群众（）