对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，不可以通过（）使气缸水平。
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对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
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容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。（）
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活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
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立式压缩机是气缸与基础的配置为水平的，活塞也是依水平的往复运动的压缩机，则是立式压缩机。（）
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往复式压缩机按气缸在空间的位置不同，可分为（）。
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往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
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往复式压缩在工作时一般在气缸内都留有余隙，这是为了（）。
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对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
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往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。
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往复式压缩机是依靠气缸内（）作往复式运动，使气缸（）周期性变化，从而达到压缩、输送气体的目的。
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依靠在气缸中做往复式回转运动的活塞，使气体体积缩小而提高压力的压缩机是（）压缩机。
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按照有无后盖划分，往复式压缩机的气缸可分为开式气缸和闭式气缸。
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对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。
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柴油机气缸活塞往复运动时，将空气进行压缩，使其成为（）气体。
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往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。
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往复式压缩机不可通过压缩机主轴驱动的主油泵为（），由于其压力较低，不能满足为高压气缸注油的需求，只能通过往（）才能实现对气缸的注油。
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由于液体的不可压缩性，在压缩气缸内液体在活塞强制作用下，会发生强烈撞击，使压缩机震动且发生很大冲击声，就是液击。
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往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。
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能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。
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往复式压缩机的注油器注油点分别在气缸和填料上（）
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对于往复式压缩机，在安装气缸时，为了使气缸水平，可以通过调整支撑螺栓使气缸水平。（)
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活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和（）两种
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对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙小于曲轴端的余隙