起重机制动器的刹车带出现裂纹时，应当报废。
相似题目
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起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。
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简述桥式起重机制动器在刹车时，不能支持货物的原因。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。
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起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。
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传动齿轮出现裂纹时，应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
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起重机的起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器，制动器的零件出现下述情况之一时，应报废（）。
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当桥式起重机主梁出现裂纹时，应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。
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金属铸造的滑轮出现裂纹时应报废，不允许补焊。（）
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起重机作业中，制动器的零件出现（）时应报废。
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抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
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制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废．
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按照《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》要求，吊钩表面有裂纹或磨损量大于（），危险截面及钩筋有永入性变形时应予以报废
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根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）第4.2.6.7条规定，制动器的零件出现（）情况应报废或零件更换。
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滑轮出现裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm时应予报废。（）
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卸扣的表面出现无法修理的裂纹、裂痕时应立即报废。此题为判断题(对，错)。
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GB6067—2010《起重机械安全规程》规定，制动带厚度磨损达原厚度的（）时，应报废
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按照《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ 196-2010）要求，吊钩表面有裂纹或磨损量大于20%、危险截面及钩筋有永久性变形时应予以报废。（）此题为判断题(对，错)。
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汽轮机转子出现初始宏观裂纹时，需要立即报废。（)
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GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的％时，应报废（）
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当联轴器出现裂纹、断齿、齿厚磨损达到原齿厚的以上时，应予以报废（）
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起重机滑轮出现裂纹时，应报废（）