区间转接机上行区间用户听到拨号音后拨（）可要出下行站。
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双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故时，属于（）事故。
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拔号音一般是（）Ｈｚ的连续音，拨号音表示交换局“已准备好”，用户听到拨号音后可以进行拨号。
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在单线移频区段，列车运行在区间上行线，上/下行开关应置（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站上行区间，补偿电容容量为（）μF。
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列车须按有关规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定的方向不符
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列车运行，原则上以开往北京方向为上行。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
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当交换机控制系统正常工作时，用户摘机没有听到拨号音，那么故障点不可能的是：（）
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在程控交换系统中，当用户摘机听到拨号音的时延不超过（）时，用户不会有明显的等待感觉。
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半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发站需办理区间开通时，应（）按钮办理闭塞机复原。
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CTT2000L/M专用数字通信系统上行区间接口模块，用于连接上行站的下行区间接口。
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
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较新线采用1分格运行图。区间运行时分和停站时分以5秒为最小时间单位。上行列车到、开秒数画在站名线上方，下行列车到、开秒数画在站名线下方。（）
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补机在区间指定地点返回前，应按《技规》规定鸣笛。调车人员听到鸣笛并提钩后，向补机显示哪些手信号？
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区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。
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在个别区间，直通车次上行可以是单数，下行可以是双数。（）
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双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。
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列车的运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行，在个别区间使用（）车次时，可与规定方向不符。
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用（)车次时，可与规定方向不符。
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列车须按规定编定车次。上行列车编为（)，下行列车编为（)。在个别区间，使用（)车次时，可与规定方向不符。
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首期1、2号线区间折返线、 存车线的触轨通常由下行触轨供电，北部汽车站、大学城南 站及昆明南火车站（端头站）折返线由上行触轨供上行折返， 下行触轨供下行折返（）
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长大区间设置的虚拟站，按照“某某（两端站名首字)区间上行1号临时站点（风井)”方式命名。（)
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宁溧线宁溧线与机场线分界：空港新城江宁站与禄口机场站上行区间以X0118信号机为界；空港新城江宁站与禄口机场站下行区间以X4909信号机为界（）
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当交换机控制系统正常工作时，用户摘机没有听到拨号音，那么故障点可能的是（）
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东乐～西屯站间下行区间逻辑检查功能以（）信号机为界
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