由于黏性存在,流体在运动中因克服摩擦力必然要做功,所以黏性也是流体中发生()能量损失的根源。
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流体运动所产生的内摩擦力与接触面面积(),与接触面上的压力()。
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水的物理性质中,"受黏性系数和密度的影响,在水中运动与在空气中运动比较,人体需要克服更多的抵抗"属于()
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流体流动时,由于摩擦阻力的存在。能量不断减少,为了保证流体的输送需要()
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所谓水头损失是指单位质量的流体从一个位置流到另一个位置时,由于克服各种阻力所消耗的()。因此,水头损失是由()引起的。
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由于摩擦力的存在,必须增加外力来克服它对金属变形的阻力,因而摩擦会增加金属的()
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由于滑轮转动,要克服一定的摩擦阻力,还有钢丝绳的()阻力,所以钢丝绳在穿绕滑轮时要损耗一部分(),这部分损耗用滑轮组的()表示。
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流体流动时,由于摩擦阻力的存在,能量不断损失,为了保证流体输送需要()。
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当流体流动的雷诺数小于临界雷诺数时,说明黏性力对液体()作用,液体的流动必然是层流。
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自然对流是由于系统内部存在的温度差使得各部分流体的()不同,在重力作用,下发生上升、下降的运动。
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抽油杆光杆与抽油光杆密封盒形成的摩擦副要具有一定的(),使光杆在往复运动时无流体泄漏。
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流体在管道中流动,要产生摩擦损失,主要是由于流体的哪种物理特性引起的?()
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在对外交往中,要想减少摩擦,克服矛盾,取得进展,争取突破,关键是要回避双方存在差异的不同之处,而去寻找双方的共同之处,并且以此作为双方实现进一步合作的基础,这个原则叫做()。
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确定流体流动时内摩擦力大小的这种物理性质称为黏性,衡量流体黏性大小的物理量称为()。
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流体运动所产生的内摩擦力与沿接触面法线方向的速度梯度(),与接触面上的压力()。
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直管阻力是指流体在管径不变的直管中流动时由于粘性所产生的摩擦阻力。
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汽车发动机工作时,各运动零件都存在相互作用,并且发生高速的相对(),零件表面必然要产生(),而摩擦对发动机工作是()的。
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有两种关于黏性的说法: (1)无论是静止的流体还是运动的流体都具有粘性。 (2)黏性只有在流体运动时才会表现出来。
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实际流体在管路内流动时,由于流体的内摩擦作用,不可避免要消耗一部分机械能。()
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相互运动的物体必然有摩擦阻力的存在。()
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流体动力黏度越大,表明内摩擦力的作用强,黏性对流动的影响大。()
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抽油杆光杆与抽油光杆密封盒形成的摩擦副要具有一定的密封性,使光杆在往复运动时无流体泄漏()
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由于流体具有黏性,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由沿程损失和局部损失两部分组成。()
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流体克服阻力做功而引起了能量消耗。一方面是流体本身有黏滞性,另一方面是管内壁的粗糙对流体存在阻滞作用和扰动作用。
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4、流体运动时,能量损失的根本原因是由于流体存在着()
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