技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
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汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在（）检测废气的。
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废气涡轮增压柴油机，当每循环喷油量不变，其热负荷可能在下述（）工况下超过允许规定。
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四行程发动机在排气行程中，（）曲轴带动活塞下止点向上止点移动，将废气经排气门排出气缸。
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目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。
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柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）或空气滤清器的右面过高所致。
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汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）
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柴油机排出废气的正常颜色为（）
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柴油机排气系统的功用是排出其燃烧后的废气，降低噪音，增加安全性.
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柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
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柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
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四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
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柴油机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）所致。
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MAN B&W MC型柴油机在约定MCR工况下，允许增压器后排气背压为（）MPa，废气管内实际流速约为（）m/s
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进入气缸内的水形成水蒸气随同废气排出，导致柴油机排气冒（）。
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能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t，式中△t不应小于（）。
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现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。
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（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
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施工用小型柴油发电机使用地点应通风良好，以防止排出的废气中毒。
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汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气，（），并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
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柴油机配气机构与进排气系统的作用是定时地排出废气，吸入新鲜空气，提供燃料燃烧所需要的充足（)。
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柴油发动机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于()所致。
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