飞机在机场上空至6000米（含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是（）
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（）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（）米。
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飞机在一航为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）。
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飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）.
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活塞发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为（）.
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等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）.
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D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
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航空器在林区上空巡护飞行观察火情时，在即将熄灭的火场上空可以降低飞行高度，但飞机距树梢不得少于（）米，直升机不得少于（）米。
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我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
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如果一架飞机以大于250海里的指示空速在B级空域内飞行，而沿着航路左右25公里范围的最高山脉标高是2，650米，那么最小安全高度是（）。
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以下那个选项属于机场跑道的辅助道路设施，起确保飞机完成爬升之用（）。
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（）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
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D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
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如果飞机在B级空域内飞行，指示空速大于250海里，沿着航路左右25公里范围内最高山脉标高是2650米，那么最低初安全高度为：（）。
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在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于（）分钟。
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在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，B、C、D类航空器不得小于（）米。
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在我国境内6600米（含）以上空间内的管制空域属于（）
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根据空域的使用要求，在机场与（）之间或机场与航路之间或航路与航路之间建立航迹线。
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等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）
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北大西洋上空已取消FL290的限制，在整个空域内，两航空器之间采用的间隔是（）
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RVSM空域是指在飞行高度8700米和飞行高度12300米之间使用（）米最小垂直间隔的任何空域（）。
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在某些繁忙的机场，某一时刻可能有多架飞机抵达机场上空请求降落，这时就根据等待航线，自动降落（）
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机场上空有沙暴、大雨，视区范围千米以内上空有雷电时禁止给飞机加油（）
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