一个飞行员一特定机型上担任第二机长，通过完成（）训练科目即可担任责任机长.
相似题目
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一位飞行员（不是责任机长）必须在前（）之前接受熟练检查或模拟机航线训练。
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在运行中担任飞行机组必需成员的驾驶员，应当在前90个日历日之内，在所服务的该机型别飞机上，至少已做过（）次起飞和着陆，否则不得担任这一职务。
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对于机长，应当在其担任机长的每一型别飞机上完成一次定期复训飞行训练（）.
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在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长的飞行员（）
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飞行学员不得在不能目视参考地标的飞行中担任航空器机长。
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在驾驶员执照上增加仪表等级的申请人必须具有至少（）小时担任机长的转场飞行经历，其中至少（）小时是在所申请仪表等级的航空器上获得的。
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担任林业飞行机长的资格，需要具备（）小时的飞行经历时间。
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在连续24小时不休息情况下，每个飞行员的最长工作时间（三人机组包括一个第二责任机长）是：（）.
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初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：（）. ①100小时在有动力航空器上的飞行时间 ②70小时机长飞行时间 ③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 ④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞
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在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.
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除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须（）. ①担任机长夜间飞行至少50小时 ②实际或者模拟仪表飞行至少75小时，在飞行模拟机或者飞行训练器上模拟仪表飞行不<=25小时 ③担任机长转场飞行时间至少250小时。
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一个航空公司可安排一个四人机组（包括一名第二责任机长）的一位飞行员在任一连续24小时工作中不得超过（）.
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私用驾驶员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员（）。
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私用驾驶员执照持有人（）在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，（）为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。
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除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：①担任机长夜间飞行的时间至少50小时;②实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时;③担任机长转场飞行的时间至少250小时。()
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下列哪些情况必须由机长完成所有起飞和着陆（担任飞行教员的机长不在此列）？（MF0406-2）（）
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关于机长的航线检查和定期复训,下列说法正确的是:（MF/0418-1）a）须在6个日历月内完成;b）航线检查须在其所飞一个型别的飞机上已通过航线检查并胜任履行机长职责;c）定期复训须定期完成地面训练和其担任机长的每一型别飞机上完成一次飞行训练;d）须在12个日历月内完成;（）
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机长应在前个日历月内,在其所飞一个型别的飞机上已通过航线检查并胜任履行机长职责。航线检查必须由合格的飞行检查员进行,且至少有1次检查是在公司典型航路上进行。（MF/0418-2）（）
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担任我公司林业飞行机长的资格，需要具备1000小时的飞行经历时间。()此题为判断题(对，错)。
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对于担任客舱乘务教员后失去客舱乘务员资格的，当其在地面训练和应急生存训练中进行特定机型的教学和指导时，应按照合格证持有人训练大纲圆满完成该机型的地面训练和应急生存训练，同时每24个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少2个航段。（）此题为判断题(对，错)。
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客舱乘务员应当在结束转机型的所有地面训练和应急生存训练后的天内完成飞机飞行训练和资格检查。逾期未完成的应重新进行转机型训练（）
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某天某机组执行广州-浦东航班，机型A320航班被正常放行，飞行1小时后由于天气原因浦东启动Ⅱ类运行，并由管制通报机组浦东二类运行并了解机组资格。该航班机长经历时间5000小时，A320机型经历500小时已接受运营人的Ⅱ类运行训练课程并完成4小时高级模拟机的训练，经局方检查合格，且机长满足Ⅱ类运行近期经历要求。该航班副驾驶曾经飞过B737经历100小时，B777经历1000小时并已接受运营人的Ⅱ类运
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CCAR-121部训练大纲中规定，合格证持有人应当按照每一飞机型别分别制订训练大纲并保持其现行有效，供运行该型别所需要的每一机组成员和飞行签派员使用（）
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初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括（）① 100小时在有动力航空器上的飞行时间② 70小时机长飞行时间③ 15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练