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737飞机APU舱门的开关正确的是：（）
A . 安装737-300/400APU防火罩对正位置后，挂好一个锁扣就锁好一个
B . 737-700/800APU工作时不会产生高温，因此没有防火罩
C . 打开舱门后及时用撑杆固定，防止风吹动门体造成人员及地面设备损伤
D . APU滑油勤务时不需要打开APU舱门
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下面关于APU防喘活门说法正确的是（）
A . APU起动期间，活门开；APU关车时活门关
B . APU起动期间，活门关；APU关车时活门开
C . 起动和关车时，活门都开
D . 起动和关车时，活门都关
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关于AMDE系列APU，下列说法正确的是（）
A . 支持全高清视频、音频
B . 支持3D与高清游戏
C . 采用40纳米制程技术
D . 拥有21.5亿晶体管
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关于APU后整流罩的说法正确的是（）
A . APU后整流罩只有有一个开口，用于APU舱和引射器的进口
B . APU后整流罩有两个开口，一个用于APU舱和引射器的进口，另外一个用于涡轮排气出口
C . APU后整流罩有一个开口，用于涡轮排气出口
D . 以上都不对
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关于APU供电说法正确的是（）
A . APU供电的最大高度为17，000ft
B . APU供电的最大高度为10，000ft
C . APU供电的最大高度为41，000f
D . 以上都不对
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关于货舱门操作，以下说法正确的是（）
A . 货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位
B . 在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压
C . 以上都对
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下列关于GTCP36-300APU说法正确的是：（）.
A . A.是独立的气源和电源供应部件
B . B.是个单轴的动力装置
C . C.由ECB全权控制运转
D . D.以上都对
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关于AMD-APU下面说法正确的是（）.
A . APU名称为超速处理器
B . APU支持UVD解码器3.0
C . APU可以为日常应用软件加速
D . APU支持DrictX11图形加速
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下列关于APU自动灭火功能说法正确的是
A . 仅在空中APU运转时
B . 仅在地面APU运转时
C . APU运转时
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关于APU的燃油总管及喷咀说法正确的是（）。
A . 燃油总管分为主和次，喷咀可以同时全部拆以便更换
B . 燃油总管分为主和次，更换喷咀时，不能同时全部拆下喷咀
C . 燃油总管分为主和次，只有一个喷咀
D . 以上都不正确
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以下关于APU安装点的说法正确的是（）。
A . APU有4个主吊点
B . APU所有的吊点都是锥形镙帽
C . 所有的吊点都有减振装置
D . 左前吊点不是主吊点
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关于APU的供油，说法正确的是（）。
A . 只能由1号油箱给APU供油
B . 只能由中央油箱给APU供油
C . 只有增压泵接通时，才能给APU供油
D . 可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油
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关于APU，下列说法正确的是（）。
A . APU供电的最大高度为17，000ft
B . APU供电和供气的最大高度为10，000ft
C . APU供电的最大高度为41，000ft
D . B、C都对
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下列关于APS3200APU说法正确的是（）
A . APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B . 若ECB故障，则APU无法正常工作
C . 要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D . APU的正常工作转速是101％
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（EMB145）关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是（）
A . 安装在前起上锁组件上
B . 用于EICAS上前轮舱门位置指示
C . 保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门
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下列关于APU火警探测说法正确的是（）
A . LOOP A探测到火警同时LOOP B 失效
B . LOOP B探测到火警同时LOOP A 失效
C . LOOP A、LOOP B 在5秒之内均失效
D . 以上答案均正确
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关于货舱门的说法不正确的是（）
A . 由机械开锁，液压打开
B . 可以从内部或外部打开
C . 使用钢琴铰链
D . 最大使用风速60节
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下列关于APU的起动说法正确的是（）。
A . 按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B . 起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C . 当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D . 起动过程中，防喘活门保持在关闭位
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关于APU的供油，说法正确的是（)。
A．A.只能由1号油箱给APU供油
B．B.只能由中央油箱给APU供油
C．C.只有增压泵接通时，才能给APU供油
D．D.可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油
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关于APU供电说法正确的是APU供电的最大高度为17，000ft
APU供电的最大高度为10，000ft
APU供电的最大高度为41，000f
以上都不对
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关于APU的起动顺序，以下说法正确的是（）
A．先供油后点火
B．同时点火供油
C．点火不受ECU控制，起动电门打开后就点火
D．如果进气门没有全开，则不会点火
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关于货舱门平衡机构说法正确的是（）
A．用于减少开门的了
B．用于保持门在全开位
C．是一个由弹簧加载的部件
D．以上都对
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关于APU火警探测系统说法正确的是（）
A．APU火警探测系统是单环路的
B．APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同
C．APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路
D．APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统
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关于舱门操作流程变更的通知，以下说法正确的是（）
A．窄体机型：“先靠车再开门，先撤车再关门”
B．在飞行前准备或过站期间，当飞机外部无任何服务保障车辆（垃|圾车、配餐车）对靠时，后舱门开启/关闭的操作均应根据客舱经理/乘务长的指令，原则上由男性乘务员（见习除外）在舱门责任乘务员的监督下完成
C．若航班中未配备男性乘务员，在不影响专职安全员/空警正常履职情况下，可由男性机组成员替代操作完成。（舱门操作接替顺序为：男性乘务员（见习除外）—专职安全员—空警---舱门责任乘务员）
D．航班结束后，若服务保障车辆（配餐车、垃|圾车）未到位 时，乘务员应先开启舱门再正常离机
此题为多项选择题。
