检查皮带紧度是在停机状态下，用母指压下皮带，距离为（）为宜。

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• 螺杆泵井检查皮带松紧度时皮带变形量小于（）mm，此时张紧力为合适。

  A . A、4 B . B、6 C . C、5 D . D、10

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• 检查皮带松紧度时，双手重叠向下压皮带2～3次，压下（）cm为合格。

  A . A、6～7 B . B、4～5 C . C、3～4 D . D、1～2

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• 皮带紧度以稍绷紧为宜，一般用拇指可压下（）毫米。

  A . 5-7 B . 6-7 C . 6-8 D . 7-8

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• 2009版保养制度规定，在发动机皮带松紧度检查时，在两皮带轮之间垂直施加40-50N的作用力，皮带挠度为10-15mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车安全检视，检查风扇皮带要求无起皮，脱壳，破损松紧度为（）。

  A . A、10—15mm B . B、20mm C . C、25mm

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• 检查风扇皮带松紧度是用拇指以约2公斤的压力按下皮带，其挠度（皮带向下的位移）约为：（）

  A . A、10—15厘米； B . B、5—10厘米 C . C、2—5厘米 D . D、1—1.5厘米

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• 压缩空气充填泵检查传动皮带的松紧度，用（）公斤的压力向下压皮带，皮带变形不超过5mm为正常。

  A . 10 B . 5 C . 9.8

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• 皮带松紧度检验标准是在发电机和风扇轮之间用大姆指以29～49牛的力按下皮带（）毫米为宜。

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• 检查风扇皮带的松紧度是用拇指以约2千克的压力按下皮带，其挠度一般为10—15mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 风扇皮带的松紧度，用姆指以3公斤力压下（）MM为宜。

  A . A、5～10 B . B、10～15 C . C、12～16 D . D、15～200

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• 检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为（）。

  A、5~10mm B、10~15mm C、15~20mm D、20~25mm

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• 检查空气压缩机皮带松紧度时，以30～50N的力按下皮带，其挠度应为（）mm。

  A . 10～14 B . 14～16 C . 16～20 D . 20～22

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• 检查发动机风扇皮带张紧度时，用手在皮带中部用5~7公斤力压下皮带，如果皮带下沉量（），表明皮带过松。

  A . 小于5毫米 B . 小于15毫米 C . 大于15毫米 D . 大于5毫米

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• 检查皮带松紧度时，双手重叠向下压皮带2～3次，压下（）㎝为合格。

  A . 6～7 B . 4～5 C . 3～4 D . 1～2

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• 汽车在启动发动机前检查风扇皮带的松紧度是用母指以20N（2KG）的压力按下皮带，其挠度一般为（）。

  A . A、10～15毫米 B . B、10～15厘米 C . C、5～10毫米 D . D、5毫米

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• 检查后传动装置皮带松紧度时，在皮带中部施加49N的力，皮带下垂量为（），皮带松紧度合适。

  A . 5～10mm B . 10～20mm C . 10～30mm D . 20～30mm

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• 康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，皮带检测的工艺要求为检查皮带磨损及老化程度在两皮带轮之间垂直施加（）的作用力，检查皮带松紧度。

  A . 30-40N B . 40-50N C . 50-60N D . 30-50N

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• 检查皮带的张力时，用30-50N压下皮带的挠度应在（)毫米左右。A.10-15B.15-20C.0-25D.25-30

  检查皮带的张力时，用30-50N压下皮带的挠度应在()毫米左右。 A.10-15 B.15-20 C.0-25 D.25-30

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