一般西服排料如有色差，驳头部位会用（）级色差的面料。

相似题目

• 男衬衣衬布影响色差不低于（）级。

  A . 1~2 B . 1~3 C . 2~4 D . 3~4

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• 一般服装要求面料色差不底于（）级。

  A . 二级 B . 三级 C . 四级

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• 我国国家标准将色差的等级分为（）级。

  A . A、8 B . B、5 C . C、6 D . D、9

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• 根据国家标准，精梳毛织物男西服前身色差应不低于4级。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前我们车间评价漆膜外观采用色差仪进行颜色数据评价，一般要求（）

  A . A、色差：△E<1.0为合格；△E<1.4有条件合格 B . B、色差：△E<1.2为合格；△E<1.5有条件合格 C . C、色差：△E<1.4为合格；△E<1.7有条件合格 D . D、色差：△E<1.5为合格；△E<1.9有条件合格

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• 烫西服驳头时，应将驳头烫平服，并将驳头（）部位烫热。

  A . A、全部 B . B、二分之一 C . C、三分之一 D . D、三分之二

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• 裁剪时，可以不考虑面料的色差和疵点。

  A . 正确 B . 错误

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• 常见成衣不同部位色差规定中，西装表面部位高于（）级。

  A . A、3 B . B、3-5 C . C、4 D . D、4-5

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• 在外二区有造成色差的划伤，其长度5mm<=L<30mm，应当扣（）级缺陷。

  A . A B . B C . C D . D

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• 对面料色差的检验，通常采用“三比一看”的方法来检验，即在门幅的左右二边和中间观察颜色是否有深浅，另外对原料的头、尾中间三部分也要观察颜色变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车身外部一区扣分区任何位置上出现可见的显著色差扣（）级缺陷

  A . A B . B C . C D . D

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• 家标准将色差的等级分为（）级。

  A . A、8 B . B、5 C . C、6 D . D、9

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• 汽车涂装色差控制中，单色漆的色差控制角度一般为（）。

  A . 15° B . 25° C . 45° D . 110&deg

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• 在服装制作，主料之间色差规定高于（）级。

  A . A、3-4 B . B、4 C . C、4-5 D . D、5

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• 排料注意事项有（）、避免疵点、尽量避免和减轻色差、布料的花色。

  A . 符合丝绺要求 B . 避免疵点 C . 尽量避免和减轻色差 D . 布料的花色

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• 针织T恤表面疵点评定一等品色差应控制在（）级？

  A . A、主料之间2级，主辅料之间2-3级； B . B、主级之间3级，主辅料之间2-5级； C . C、主级之间4级，主辅料之间3-4级； D . D、级之间1级，主辅料之间1-3级。

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• 常见成衣不同部位色差规定中，大衣袖缝、摆缝（）级。

  A . A、3 B . B、3-5 C . C、4 D . D、4-5

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• 常见成衣不同部位色差规定中，西装袖缝、摆缝（）级。

  A . A、3 B . B、3-5 C . C、4 D . D、4-5

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• 常见成衣不同部位色差规定中，大衣表面部位高于（）级。

  A . A、3 B . B、3-5 C . C、4 D . D、4-5

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• 针织T恤衫一等色差：主料之间4级，主辅料之间3-4级。

  A . 正确 B . 错误

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• T恤衫一等品色差标准，主料之间4级，主辅料之间3--4级。

  A . 正确 B . 错误

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• 波带板的色差与透镜的色差相反

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• 《出口便服检查规程》中规定同件（套)内色差不低于文库级、件（套)之间不低于级、箱与箱之间不低于级（)。

  A．44.3 B．4.3-4.3 C．4.3-4.2-3 D．3-4.3.2-3

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• 同段布的布头、布尾、两边和中间色差要求（）级

  A．3/4级 B．4级以上 C．4/5级 D．5级

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