CRH3C、CRH380B（L）与以下哪些车型相互之间救援时车钩可以直接连挂（）

相似题目

• 雷达（CRH3C、CRH380BL型动车组）下表面与轨面间距离符合标准290±5mm。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B动车组牵引拉杆组成同CRH3C、CRH380BL为（）。

  A . A、X型双拉杆 B . B、Y型双拉杆 C . C、Z型双拉杆 D . D、H型双拉杆

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• CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指（）、车型、定员、车门位臵等统一.

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• 下列哪些是CRH3C型动车组在进行关电池复位操作的要求及注意事项（）

  A．在进行大复位操作时，动车组必须处于停车状态 B．蓄电池断电期间，可手动紧急解锁开门；蓄电池重新启动后，全列车门处于“释放”状态。在大复位操作期间，需要列车长组织工作人员对车门进行看护 C．可在任意情况下进行 D．可在运行时进行 此题为多项选择题。

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• CRH380B（L）型动车组一级修检修周期≤5000+500公里或运行48小时。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）车内电气设备柜检查与清洁，每10万公里/90天进行一次。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）型动车组一级修车轮擦伤维修限度为（）。

  A．车轮直径>840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm B．车轮直径>840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm C．车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm D．车轮直径≤840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm

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• CRH380B（L）受电弓下拉杆使用状态检查（1）（）。（2）（）。（3）（）。

  A．检查下拉杆两端橡胶垫无脱出现象，若出现，需更换下拉杆。 B．用手拉动下拉杆，下拉杆径向紧固无晃动，若出现，需更换下拉杆。 C．检查下拉杆连接处有无过多灰尘，如果落入较多灰尘，需将油脂用精密仪器清除后，重新涂满油脂，并用毛刷涂抹均匀 D．检查轴箱端盖

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• CRH380B（L）受电弓钢丝绳使用状态检查（1）（）（2）（）。

  A．检查凸轮内钢丝绳，线股损坏数量不得超过5根。（线股数量损坏超过5根，需要更换） B．检查钢丝绳必须卡紧在凸轮内，否则，需调节钢丝绳长度。 C．检查凸轮内钢丝绳，线股损坏数量不得超过8根。（线股数量损坏超过8根，需要更换） D．检查钢丝绳必须卡紧在凸轮内，否则，不需调节钢丝绳长度。

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• CRH380B（L）更换闸片，调节间隙用棘轮扳手配合27mm套筒调整“制动缸闸调器螺母”，使闸片托与制动盘间产生足够空间（可同时放入两片新闸片）。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）安装新闸片，质检员复查，检查确认圆柱销与闸片定位孔平齐；检查确认圆柱销尾端与闸片拖之间平齐。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）安装新闸片，质检员复查，检查确认圆柱销与闸片定位孔平齐；检查确认圆柱销尾端与闸片拖之间无缝隙。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）牵引电机注脂，给轴承传动端注入30g润滑脂。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）牵引电机注脂前，作业人员将色带粘贴在牵引电机上。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）司机室电压表正常通电30s以上，HIM屏显示电压值与控制电压表差值不超过±2.75V。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）同一制动夹钳装置的两片闸片须同时更换。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）安装新闸片，复位后作业人员使用手指触摸圆柱销与闸片托平齐，且检查确认圆柱销尾端与闸片拖之间无缝隙。（）

  正确 错误

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768)时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（)km£¯h运行。

  A．160 B．200 C．220

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生未触发自动滚动测试的轴不旋转（68C8*19DX、68C8*2F8X)故障时，限速（)km£¯h运行。

  A．120 B．160 C．200

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生转向架空气悬挂压力过低（68DC、174E、174F)故障时，动车组自动限速（)km£¯h。

  A．160 B．200 C．220

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（658A)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

  A．160 B．200 C．220

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU电源故障（6583)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

  A．160 B．200 C．220

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时，若HMI屏报故障代码2904、290F，自动限速（)km£¯h。

  A．40 B．80 C．120

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• CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动力高低阶转换故障（170C、170D)时，若按照350km£¯h速度标准运行，需切除故障车空气制动。（)

  是 否

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