在汽轮机的调节系统中，滑阀的位移，使油动机动作，而油动机动作又反过来影响滑阀的位移，这种作用叫（)。
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在额定蒸汽参数和额定转速下运行，当甩额定负荷时，调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。（）
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汽轮机调节系统中传动发大机构的输出是油动机的（）的位移。
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反馈系统的作用是使油动机的动作过程稳定，它通过（）构成反馈环节。
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N300-16.7/537-3型汽轮机调节系统的动作转速为（）r/min。
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改变同一油动机位移量产生的阀门开度，可以达到改变调节系统动态特性曲线斜率的目的。（）
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液压系统总体诊断一般检查：在多次升降动作中，观察油泵有无啸叫、过热，分配器的滑阀定位是否可靠，回位是否敏捷，油缸活塞动作是否平顺。使分配器置于“提升”位置（），观察有无漏油情况。
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数字电液控制（DEH）系统油动机和调节汽门频繁动作必然造成部件磨损从而降低寿命，因此在DEH系统中人为引入（）以减少不必要的调门动作。
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在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。
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油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
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汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是的油动机活塞的位移。（）
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在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测装置应设在（），以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折，易引起负荷波动。
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汽轮机油系统的油箱要有足够的额（），使油在油箱中有足够的停留时间，保证杂质的分离和沉淀。
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在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。
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由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
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汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）
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汽轮机在运行中轴向位移保护动作，应立即解列停机，是防止（）。
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油动机滑阀调节窗口的过封度，一般应为：（）。
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为防止轴向位移过大造成动静摩擦，在汽轮机调节保安系统中设有（）。
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目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节阀的唯一执行机构。（）
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电液滑阀具有工作油缸活塞位移的量程调节功能。
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电液滑阀具有工作油缸活塞位移的量程调节功能。()此题为判断题(对，错)。
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气轮机调速系统中的反馈机构的任务是在执行机构完成其动作的同时，使传动放大机构复位以结束此次的调节过程。（)
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在调节系统中将调节系统中的各滑阀重新稳定在中间位置的机构是（）。
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