动压轴承的工作间隙：巴氏合金轴承在轴颈Φ80 –Φ120mm时，为（）mm
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接φ215mm的钻头时，用手把钻头丝扣旋上到转不动为止，此时两台肩间隙以（）mm为宜。
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滑动轴承颈的技术要求如下：Φ100mm轴颈的圆度为0.005mm，圆柱度为0.01mm，两断Φ100mm轴颈的经向圆跳动均在()以内。
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常见动压轴承的油楔形式有单油楔和（）两种。
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当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时，可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。
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多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
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静动压轴承的特点是：在低于极限速度、启动、制动的情况下，动压系统投入工作，而在高速、稳定运转时静压系统投入工作。
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与普通滑动轴承和滚动轴承比较，动压轴承的摩擦系数小，承载能力高，对冲击载荷的敏感性小，适合于高速下的工作。
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一发电机推力轴承的推力头，内径为435.10mm，其与轴的配合间隙为0.08mm，现在室温为18℃，问：将其内径与轴领的配合间隙扩大到0.28mm，须将推力头加温至多少摄氏度［已知：φ=11×10-6（）（℃）-1］？
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M7120A平面磨床的主轴动压轴承，主轴与轴瓦的工作间隙一般为（）mm。
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下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是（）。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
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Φ100mm轴颈及轴颈两端的表面粗糙度Ra为0.05μm若表面粗糙度Ra大于0.05μm则在转子轴工作重量大于1t，转速达()的情况下，设备启动时就使轴或轴瓦(滑动轴承)损坏，这是转子轴修复最关键的技术问题。
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磨床砂轮架砂轮主轴轴承，系采用自动调位动压轴承，装配时接触点数要求为16～20点/25mm；轴承与轴颈间隙调至（）mm。
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液体动压轴承的油膜形成和压力的大小,与轴的转速无关。
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NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。
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Φ100mm轴颈及（）的表面粗糙度Ra为0.05μm若表面粗糙度Ra大于0.05μm则在转子轴工作重量大于1t，转速达7000r/min的情况下，设备启动时就会使轴或轴瓦（滑动轴承）损坏。
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形成液体动压润滑，不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油，还必须使轴颈有（）。
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液体动压轴承轴颈与轴承孔的配合应有（）（d-轴颈直径）的间隙。
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φ50h6轴颈与深沟球轴承内圈配合的性质为（ ）。
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在设汁液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙ψ<sub>1</sub>、轴颈转速n、润滑油黏度η和轴承的宽径比B/d，均已取定时，在保证得到动压润滑的情况下，偏心率ε越大时，则（)。
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船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
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液体动压轴承轴颈与轴承孔的配合应有（)（d－轴颈直径)的间隙。
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为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常齿合，轴瓦与车轴轴颈间间隙要求在__mm之间（）
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Φ100mm轴颈及（）的表面粗糙度Ra为0.05m若表面粗糙度Ra大于0.05m则在转子轴工作重量大于1t，转速达7000r/min的情况下，设备启动时就会使轴或轴瓦（滑动轴承）损坏
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在滑动轴承中，相对间隙φ是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。
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