超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入（)。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
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检修最大运行速度超过（）客车的车辆段须有相应的检修设备。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）可以编入旅客列车。
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客车车辆定期检修修程有（）
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
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无列检作业的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，车辆部门在接到通知后应立即前往检查，并补发车统-23，经鉴定认为不需要修理时，应填发（）予以撤销。
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最高运行速度超过（）客车车辆按走行公里检修。
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货运车和工程车贷款期限一般不超过（）年，若借款人具备以下条件之一的，车辆加装GPS装置、所购车辆价值超过40万元、有经公证部门公证的（）年以上施工合同，贷款期限最长不得超过（）年。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。
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机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应（）填发《车辆检修通知单》。
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车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
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《技规》中规定（）回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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承担长大货物车检修的车辆段，应有专人掌握车辆的去向和定检期限，有计划地做好检修工作。（)
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场调结合电客车、工程车辆（）、线路、设备检修状态和现场作业情况、司机运用情况，按照安全、合理、科学的原则，正确、及时地编制《调车作业单》，组织调车人员安全、及时地完成调车任务
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车辆段调车速度规定，工程车调动电客车，不准超过（)km£¯h。
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超过（)期限的车辆（按规定在延期范围内和经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)严禁编入旅客列车。
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关于客车防火，车辆段要加强燃，电器设备及发电车等防火关键部位的检修。《铁路客车运用维修规程》（）
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车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车，并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业，电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时，检修调度应及时通知车厂调度（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。技规251（）
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车辆段调车速度的规定工程车调动电客车，不准超过（)km£¯h。
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运用客车车辆库内检修时，J5发电机吊销磨耗不得超过（)mm。
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电客车回库后，当值司机与检修接车人员现场办理交车，车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》，此后电客车管理权属车辆中心，所有登车作业需征得车场调度同意并办理请、销点手续。检修调度（）
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