5号线计轴机柜电源板的型号包括（）
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机柜外电源线、地线与信号线间距符合设计要求，一般建议间距大于（）。
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简述计轴系统Vau板的作用。
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BTS3012基站防雷失效告警线是必配的信号线。发货时，其一端已经固定在电源避雷器的ALARM接线孔中，另一端（2PIN普通连接器）绑扎在机顶绑线架上，需要现场连接，主机柜的防雷告警线接到主机柜的DSAC板的（）存在并柜时副机柜的防雷告警线接到所在柜组主机柜的DSAC板的（）接口上；
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简述计轴系统SVK2150电源板的作用。
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计轴机柜电源板采用“ 1+1 ”冗余配置,每台机柜提供两路 220V 交流供电。如下图所示,电源机箱 1 与电源机箱 2 中的电源板互为冗余,其中任一电源板故障时,为保障系统正常运作,要等该电源板修好,设备才能正常供电,另一个电源板只起紧急备用作用（）
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16号线泰雷兹计轴的电源板不支持热插拔（）
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当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。
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下列不属于正线设备的是（)。A.ECC机柜B.FEP机柜C.计轴磁头D.TYJL-III型计算机联锁系统
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ACE计轴机柜给室外计轴点送出的电压是V（）
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地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能。（)
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5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，需持续利用计轴旁路操作转换道岔时，应变更控制方式为（）
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5号线无岔区域计轴区段故障后可采用的方式处理（）
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三号线通信采用艾默生的开关电源机柜PS48600-3/2900-X5，由整流模块R48-2900U、监控模块M500F及直流配电单元等组成（）
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16号线泰雷兹计轴系统220V电源给散热风扇供电（）
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16号线泰雷兹计轴系统当ACE主机断电，电源板输入和输出指示灯均灭灯，板卡不工作（）
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南京地铁十号线车站广播设备分设在各车站，包括广播控制盒、车站广播机柜、扬声器、噪音传感器（）
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3号线部分有岔车站存在侵限绝缘（计轴）区段，办理列车进路时，行调需要确认的情况不包括（）
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关于3号线计轴主机重启期间的有关说法正确的是（）
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三号线试车线有5个计轴区段（）
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16号线泰雷兹计轴PDCU的名称电源数据耦合单元（）
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ECC机柜电源模块的电压和保险型号分别是（）
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TAZII计轴系统对室外设备到计轴机柜的线缆环阻要求为不大小200Ω（）
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四号线视频系统qiang机使用的电源适配器型号（）
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南京地铁2号线专网监控系统电源控制分路器型号为__,电源为单相220VAC由供电专业提供（）