车轮出现擦伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现擦伤的原因主要有（）。《铁路货车轮轴检修工艺》
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车配件的组装标准须符合站修相关技术标准。经处理后的铁路货车配件须（）。（应知应会-《货车检车员岗位培训教材》）
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车轮出现热变色的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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货车段修的基本任务有哪些（）。（应知应会-《段规》）
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车轮出现腐蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现辗皮的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车检修能力建设应充分考虑的因素有（）。（应知应会-《段规》）
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车用JC行双作用弹性旁承包装箱上应注明（）、生产日期和数量。（应知应会-《段规》）
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铁路货车段修在预防性计划修的基础上贯彻（）的指导思想。（应知应会-《段规》）
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列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账是（）。（应知应会-《运规》251条）
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铁路货车检修零部件检验方法包括（）。（应知应会-《段规》）
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车轮出现剥离的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车原则上实行（）配属管理，全国运行。（应知应会-《运规》2条）
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车辆段应按照货车运用车间设置地点，合理为货车运用车间配备故障抢修车，故障抢修车应具备铁路货车常见故障的（）。（应知应会-《运细》26条）
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有辐板孔货车车轮轮辋厚度≥（）mm。（应知应会-《运规》 第110条）
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车轮出现烧附的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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因铁路交通事故造成的铁路货车破损，按（）有关规定判明责任。（应知应会-《事规》）
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铁路货车尼龙件表面应平整光滑，无（）等缺陷。（应知应会-《段规》）
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车轮出现拉伤的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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车轮出现微振磨蚀的原因主要有（）。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁路货车管理信息系统简称（）。（应知应会-《运规》41条）
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TFDS动态检查发现铁路货车滚动轴承轴箱破损；轴承前盖、轴端螺栓丢失；承载鞍错位，应按规定拦停处理。（应知应会-《运规》）（）
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在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为轻伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条）