开工人员不到位,严禁作业,人员全部签字确认后,方可作业（）
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多日作业，（）应坚持每天检查、确认安全措施，告知作业人员安全注意事项，方可开工。
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每日开工前应结合当日工作内容进行单独的（）和安全措施交底，作业人员确认签字并保存记录。
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交接人员应将（）逐项检查核实并确认无误，在交接班记录上签字后，交班人员方可离岗。
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工作许可人在接到工作负责人（包括用户）的完工报告，并确认全部工作己经完毕，所有作业人员己由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录核对无误并做好记录后，方可卜令拆除安全措施，向线路恢复送电。（）
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检修工作开始前，工作许可人会同工作负责人共同到现场对照工作票逐项检查，确认所列安全措施完善和正确执行。工作许可人向（）详细说明哪些设备带电、有压力、高温、爆炸和触电危险等，双方共同签字完成工作票许可手续。开工后，严禁运行或检修人员单方面变动安全措施。
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四位一体开工是指采掘工作面开工前，要由（）四人对作业现场检查后，确认符合开工条件，方可签字开工。
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外来人员若有物品需要带出厂，须由受访单位开具《物品出厂证》，经该部门（）以上人员签字确认后，方可带出车间。
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四位一体开工是指采掘工作面开工前，要由跟班队干、班组长、验收员、（）四人对作业现场检查后，确认符合开工条件，方可签字开工。
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工作票工作许可。检修工作开始前，工作许可人会同工作负责人共同到现场对照工作票逐项检查，确认所列安全措施完善和正确执行。工作许可人向工作负责人详细说明哪些设备带电、有压力、高温、爆炸和触电危险等，双方共同签字完成工作票许可手续。工作票开工后，严禁运行或检修人员（）变动安全措施。
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作业停工期间，应防止人员误进，在受限空间的入口处设置“危险！严禁入内”警告牌或采取其它封闭措施。作业结束后，应对受限空间进行全面检查，确认无误后，（）双方签字验收。
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在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。
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多日作业，作业负责人应坚持（）检查、确认安全措施，告知作业人员安全注意事项，方可开工。
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根据架空线路停电作业许可证的流程，作业完成后施工人员全部撤回，施工负责人将工作票拿到（）签字确认。
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驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。此题为判断题(对，错)。
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正式起吊前进行试吊，试吊中作业人员及相关人员检查全部机具、地锚受力情况，确认一切正常，方可正式吊装，严禁歪拉斜吊。（)
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高处作业人员必须经安全教育，熟悉现场环境和施工安全要求，按“高处作业证”内容检查确认安全措施落实到位后，方可作业。
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人员离岗全部交接过程必须有完整的记录，经（)签字确认后生效。
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闭合隔离开关作业前，监护人员必须确认已经具备闭合条件，确认登顶人员全部办完返卡手续，三层渡板回收到位、接地线已经撤除、升降车处于降下状态，不存在安全隐患（）
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报检控制点的施工作业内容已全部完成，作业人员在工序施工过程中按相应工序质量要求进行自检，班组长在该道工序施工完成后按相应工序质量要求进行检查，填写原始施工记录,并签字确认。（)
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检修工作负责人在开工前，必须对（)安全措施进行检查，确认措施到位无误后，方可开始工作。
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（）在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开
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轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（)，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
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路面施工前，指挥人员应检查现场作业路段，确认井口已做好防护、人员及施工机械全部撤出后，方可发出作业指令。（）
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以下哪些情况检修人员配合时，必须由配合人员确认配合条件满足作业需求且相关防护已到位方可批准清点（）