（）的作用是在发电机转速变化时，自动改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持不变。
相似题目
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同步电动机晶闸管励磁装置投磁环节的作用是在同步电动机启动过程中，当转速达到亚同步转速时，发出投磁信号，投入（）电流。
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同步发电机励磁调节装置在系统正常运行时，能按（）的变化自动调节励磁电流，维持系统电压值在给定水平。
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给粉机滑差控制系统的控制特性校准时，当负载在额定转速（）%～100%范围内变化时，控制器应根据测速发电机的信号自动调节激磁电流，使输出转速稳定，转速变化率不大于额定转速的（）%
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发电机在空载情况下运行自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并以与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。
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当保持并励直流发电机转速和励磁电流额定时，外特性的变化是：（）
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PSS的原理是在电压调节器的输入回路中引入能反应发电机转速变化的附加环节，使得励磁系统能够提供（）阻尼力矩。
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当燃机转速升至（）转速时，（）两个转速继电器动作，EX2000再次自动投运，发电机转子励磁。
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直流发电机——直流电动机自动调速系统采用改变励磁磁通调速时，其实际转速应额定转速。
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汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。
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在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
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联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
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柴油机调速器的作用是在柴油机负荷改变时，自动的改变（）来维持其转速稳定。
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直流发电机－直流电动机自动调速系统采用改变励磁磁通调速时，其转速（）。
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发电机供电后，根据电压和频率变化调整励磁电流的大小和转速，使之达到额定值。
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柴油机调速器的作用是在柴油机的（）改变时，自动地改变（）来维持柴油机的稳定转速。
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发电机在空载情况下运行，自动电压调节器投入，改变同步发电机转速，使频率变化为±3Hz，测定同步发电机端电压对频率的变化率并用与空载额定电压之比的百分率来表示，就会计算出励磁装置的（）。
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调节器的作用是当发电机转速发生变化时，会自动控制（）来保持电压恒定，防止发电机电压过高
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发电机的外特性就是指励磁电流、转速、功率因数为常数条件下，变更负荷（定子电流I）时端电压V的变化曲线。（）
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与无穷大电网并联运行的同步发电机，当保持输入功率不变时，只改变励磁电流时，功角δ是否变化？输出的有功功率和空载电动势又如何变化？用同一相量图画出变化前、后的相量图。
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汽车发电机电压调节器的作用是在发电机转速改变时，相应地改变()的大小，以维持发动机输出电压的稳定。
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柴油机调速器的作用是在柴油机的()改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
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发电机工作时，电压调节器在发电机电压超过一定值以后，通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法，在发电机转速变化时，保持其端电压为规定值。发电机的调节电压一般为10．5v～12．5V（）