在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是（）

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• 离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。

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• 离合器的作用是（）发动机与变速器之间的动力传递。

  A . 分离 B . 接合 C . 接合与分离

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• 离合器安装在变速器与传动轴之间。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器是设置于发动机与变速器之间的（）传递机构，它使二者的动力得到可靠的接合和彻底分离。

  A . A、扭矩 B . B、扭力 C . C、动力 D . D、输出

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• 液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用液力传动能量的一种传动装置

  A . 正确 B . 错误

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• 液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。

  A . 涡轮 B . 弹性联轴器 C . 外壳

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• 液力偶合器是一种保护装置，起挠性连接作用，一般安装在减速机和传动滚筒之间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用（）传动能量的一种传动装置。

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• 什么部件将刮板输送机的电动机、液压偶合器和减速器连接成一个整体？

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• 塔式起重机回转机构常采用液力偶合器作为电动机与减速器之间的联接装置，其作用是（）。

  A . 软化传动特性 B . 当有两台回转机构同时并联工作时，可以协调其负荷，使传动平衡 C . 可以用于变频电机与减速机之间联接传动 D . 可以保证准确的传动比

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• 电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器安装在发动机后部的飞轮上，用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。

  A . 正确 B . 错误

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• 机架和电动机、制动器、减速器、轴承以及其他零部件之间的衬垫的数量在一个部位不能多于（）。

  A . 5个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 机架和电动机、制动器、减速器、轴承以及其他零部件之间的衬垫的数量在一个部位不能多于（）个。

  A . 5 B . 2 C . 3 D . 4

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• 技师甲说：大多数变速器电磁阀安装在离合器壳外；技师乙说：大多数变速器电磁阀在拆卸时应作为一个总成拆卸。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 液力偶合器是安装在电动机与负载之间，应用动液传递能量的一种传动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内。它的作用是（）。

  A . 保证车平稳起步 B . 便于变速器顺利换挡 C . 改变传动比 D . 防止传动系过载

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• 液力偶合器是安装在电动机和负载之间，应用动液传递能量的一种传动装置。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是什么？

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• 球磨机在中心传动中，如采用低转矩电动机，在电机与减速机之间必须用离合器连接。

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• 离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 减速起动机的齿轮减速器安装在起动机的电枢轴和驱动齿轮之间（）

  是 否

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• BDOOI在发动机怠速运转时，自动变速器使用的液力偶合器2个叶轮之间完全（）

  A．滑动 B．转动 C．移动 D．连动

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