地秤进行重复性测试时，应保持加载方式，加载位置和加载环境条件（）.
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侧向稳定性较差的（）等受弯试件进行加载试验时，应根据试件的实际情况设置平面外支撑或加强顶部的侧向刚度，保持试件的侧向稳定。
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现浇梁满堂支架搭设完成后应进行预压，砂袋的堆放位置和顺序应尽量和实际施工时的加载顺序相同。
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砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加载，以下说法不正确的是（）。
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对于强度等级为C40的混凝土，在进行抗压强度测试时，应采用的加载速率区间为（）
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有载测试是通过上行和下行增加模拟负载，模拟大用户量条件下的网络性能。下行加载通过（）方式；上行加载通过手机发射端与（）相连。
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当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。
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当采用重物进行加载时，（）等加载物重量应满足加载分级的要求，单块重量不宜大于250N。
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备用发电机的定期检查、维护和试运行工作，使其持续保持适用状态。每周至少应当进行不少于（）分钟的备用发电机加载试验，每月至少应当进行不少于（）分钟的备用发电机加载试验。
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衡器检定规程规定首次检定时，重复性测试分别在约50%最大秤量、接近最大秤量进行两组测试，每组至少测试（）次，每次加载前应将秤调零。
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簇优化测试过程中，要求上行和下行均进行50%的加载。（）
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石拱桥拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡，按图纸的加载程序进行，并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。
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衡器进行重复性测试时，应保持加载方式、加载位置和加载环境条件（）。
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试验开始前，应根据试验方案安装（）；对试件进行预加载，并对测试设备进行调试。
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电子影像可通过控件方式和（）方式方式进行加载。
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对数字指示秤进行重复性测试时，每次加载前应置零，但不必确定（）.
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簇优化测试过程中，只要求下行均进行（）的加载，上行不加载。
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水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）
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通常情况下，在进行强度测试时，加载速度较快会导致测试结果偏高。
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当要求获得试件的实际承载力和破坏形态时，在试件出现承载力标志后，宜进行后期加载。后期加载应加载到（）等破坏状态，探讨试件的承载力裕量、破坏形态及实际的抗倒塌性能。
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测量曲轴箱窜气量时，发动机应加载，节气门（），在（）转速转矩下测试。
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比赛中，集中载荷桥梁结构中间位置要加载（ ）砝码，加载必须保持10秒以上。
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为保证页面加载时，DropDownList控件不重复加载数据选项，需要在页面加载时增加的代码段为（）。
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在选择进行数据加载方式的时候，我们需要使用命令（)分别对WRSS和WRBS进行加载
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三轴及三轴以上车辆、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车所有轴应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。（）
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- 门机总装要求中，转柱与大齿圈的同心偏差不得超过（）mm。
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