张拉用千斤顶额定张拉吨位应为设计张拉力的（）倍。
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预制梁张拉采用压力表计量张拉力时，应选择防振型压力表，精度不应低于（）级，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍。
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张拉用的千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过（）次张拉作业。
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预应力锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的（）%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。
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张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是（）
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张拉用的千斤顶在张拉前必须经过校正�校正系数不得大于（）。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。
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桥梁预施应力使用的预应力筋张拉千斤顶吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
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预应力张拉用千斤顶、（）、铜尺等器具应检查校正。
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后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度用0.4级时，校正有效期为（）。
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后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍，额定油压数宜为使用油压数的（）倍。
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用千斤顶张拉预应力筋时，张拉力大小通过油压表读数进行控制，但实际值往往比理论值小的原因是()
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后张混凝土预制梁宜采用穿心式千斤顶张拉，千斤顶额定荷载宜为设计张拉力的1.5倍，且不得小于（）倍。张拉千斤顶宜结合静载试验要求统筹考虑。
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预应力张拉用千斤顶使用超过（）个月应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
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后张法预制箱梁时，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于1.2倍。
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铁路工程中，下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是（）
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后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为（）。
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预应力张拉压力表应采用防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍，且精度不应低于1.0级。
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对于先张拉的钢绞线可采用大于张拉控制应力的张拉力，但不应大于张拉控制应力的（）倍。
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张拉千斤顶的额定吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
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预应力钢绞线整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的（）。
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张拉用千斤顶标定时需检测的数据包括（）。
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预应力施工中，张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性及便于处理滑丝现象，要求张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～（）倍。
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张拉油泵的额定压力应为张拉对应压力的（）倍。
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桥梁预施应力使用油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;()
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预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05，有效期不能超过1个月横向张拉不超过500次，竖向不超过200次。()
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