管内工作车
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在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。
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节假日铁路客运组织通常采用加挂车厢、加开管内旅客列车的办法解决，是否另编列车运行图（）
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管内工作车管内装卸率
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工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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管内工作车包括（）车流。
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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即（）并及时处理。
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移交重车管内装卸率
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管内工作车
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现在车统计是反映车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内每日（）货车现有数及运用情况，作为日常调度指挥，编制运输工作计划，调整运力配置以及经营管理的依据。
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管内工作车周转时间
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凭铁路局管内和铁路专线定期票，可在规定区段内乘坐各次旅客列车的硬座车，（）手续，不受列车满员限制。
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18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。
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管内空作车保有量
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管内工作车中转距离
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在铁路局（分局）管内卸车的重车称为（）。
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在铁路局管内卸车的重车称为（）
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货运票据的封固，在局管内由编组列车的车站（）将票据按现车顺序排列整齐封固。
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车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送（）
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应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送。（应知应会-《运规》254条）（）
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管内各站始发的列车编挂的关门车数一律不得超过现车总数的 6％（尾数不足一辆按四舍五入计算）（）
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管内工作车从接入分界站或装车站至卸车站平均走行的距离为（)。
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车载车间负责管内轨道车GYK的检测、维护、故障受理以及相关台帐建立和管理（）
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什么是管内工作车周转时间？
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凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（）办理
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