级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机()。
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多级汽轮机各级理想焓降之和()汽轮机的理想焓降。
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如果汽轮机的出力不变,增加级内焓降,叶片的高度和喷嘴的部分进汽度()。
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如果汽轮机的出力保持不变,增加级内焓降,则叶片的高度和喷嘴的部分进汽度()。
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计算题:已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降 https://assets.asklib.com/psource/201506051001095515.jpg ,整级的理想焓降为 https://assets.asklib.com/psource/2015060510011158846.jpg ,求该级的反动度为多少?
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凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中理想焓降,提高机组的循环热效率。
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主蒸汽参数降低,蒸汽在汽轮机内的总焓降减少,若保持额定负荷不变必须()。
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离心压缩机级内的能量损失主要包括()、()和()。
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凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想焓降(),反动度()背压式汽轮机非调节级,流量增大时,级的理想焓降(),反动度降低。
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离心压缩机级内的能量损失主要包括:()损失、()损失和()损失。
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汽轮机级内的漏气主要发生在()
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所谓反动度,指蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的()的比值,或蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比。
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多级汽轮机的理想焓降等于各级理想焓降之和。
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蒸汽通过某级后,用于做功的有效焓降与滞止焓降之比称为级的轮周效率。
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多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。
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由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值,多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为()。
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主蒸汽温度降低,汽轮机背压不变,则蒸汽在汽轮机内的焓降减少。()
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下列()的措施可以减小级内的漏气损失。
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汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐()。
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喷嘴配汽式汽轮机,在1号调节阀开启过程中,调节级理想焓降是()。
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在喷嘴出口汽流角和圆周速度相等时,纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为
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在喷嘴出口方向角α<sub>1</sub>和圆周速度u相等时,纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为( )。
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汽轮机的反动度在数值上等于__的理想焓降与全级的理想焓降的比值()
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在纯冲动级内,动叶的焓降为零,做功也为零。
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5、地图资料分级级内的差异尽可能大,而级间差异尽可能小
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