制动器失效的主要原因是：（）

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• 制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器失效的主要原因是（）

  A . A、制动带间隙过小 B . B、制动带磨损 C . C、弹簧失效 D . D、带上有油

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• 关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管.制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是（）。

  A . 甲和乙 B . 乙和丙 C . 丙和甲 D . 均错

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• 制动突然失效的主要原因是（）和严重漏油

  A . A、制动总泵损坏 B . B、制动蹄损坏 C . C、车轮抱死

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• 制动器失效的原因是（）。

  A . A、制动摩擦片上有油 B . B、制动管路有空气 C . C、各轴承损坏

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• 造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。

  A . 前后制动的自由行程过大 B . 制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住 C . 制动盘减薄或有油污 D . 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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• 关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。

  A . A.甲和乙 B . B.乙和丙 C . C.丙和甲 D . D.均错

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• 制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下原因可能造成制动器失效。

  A .

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• 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是制动油管破裂。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。

  A . 前后制动的自由行程过大 B . 制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住 C . 制动盘减薄或有油污 D . 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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• （）是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。

  A . A、车轮制动器失效 B . B、制动阀进气阀打不开 C . C、制动器室膜片破裂 D . D、空气压缩机传动带打滑

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• 水平制动螺旋是合格的，若在观测过程中发现微动螺旋失效，其原因可能是没有将水平制动螺旋制紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。

  A . A、液压制动系统中有空气 B . B、总泵旁通孔或回油孔堵塞 C . C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转 D . D、制动蹄片磨损过量

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• 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是总泵缺油。

  A . 正确 B . 错误

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• 行车中，易导致汽车制动失效的主要原因是（）。

  A . 制动系出现机械故障 B . 制动器过热 C . 轮胎气压不合适 D . 轮胎胎面磨损严重

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• （）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。

  A . A、制动阀排气阀卡滞，关闭不严 B . B、制动软管.制动器室膜片破裂 C . C、制动阀进气阀打不开 D . D、空气压缩机传动带打滑

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• 空气加力制动系统突然制动失效，主要原因可能是压气机泵气过量。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动失效的原因之一是制动踏板自由行程（）。

  A . A、没有 B . B、过小 C . C、过大

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• 液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液压刹车制动失效的原因是（）

  A . A、液压制动系统漏油 B . B、车辆超速超载行驶 C . C、制动总泵皮碗破损变形 D . D、制动蹄上制动带磨薄

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• 液压制动系失效是何原因？

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• 造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。

  A . 制动盘减薄或有油污 B . 制动器管路内缺油或进入空气 C . 油泵缸壁严重磨损 D . 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

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• 液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？液压制动汽车，制动失效的原因有哪些？

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