无缝线路有砟轨道350＜R≤450m的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（）
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。
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某正线曲线半径为700m，其圆曲线正矢连续差不得超过（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（）。
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某一曲线上，其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。
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《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路（）。
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桥上无缝线路干线断缝允许值：有砟轨道（）。
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某正线曲线半径为250<R≤350，用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的日常保持容许偏差管理值为（)mm。
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有砟轨道道岔综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每个扣6分
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高速铁路有砟轨道无缝线路作业应注意做好的工作有（）
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在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m＜R≤450m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm
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250-300km/h的有砟轨道线路缓和曲线正矢差经常保养为3mm
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车场线有缝轨道450m＜R的曲线，其圆正矢（20m弦）最大与最小差值允许偏差为mm（）
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250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连续差经常保养为5mm
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正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条（）
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车场线有缝轨道250＜R≤350m的曲线，其圆正矢（20m弦）连续差允许偏差为mm（）
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圆曲线正矢连续差在450m＞R≥351m时，车辆段（场）线为__mm
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250～350km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中圆曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为（）
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设计最高速度350km£¯h,曲线半径>12000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
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曲线正矢作业验收；当450m＜R≤800m，缓和曲线的正矢与计算正矢差为m（）
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有砟轨道无缝线路综合维修，宜按单元轨节为单位安排作业。（）
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