柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。
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废气系统中,可同时减少HC,NOX,CO排放的装置是()
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三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。
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因为柴油发动机所用的混合气很稀薄,所以柴油发动机的CO和HC排放量()。
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某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()
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柴油机废气中的有害成分主要有()。 ①N0x; ②CO; ③HC; ④SO2; ⑤颗粒; ⑥C02。
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三元催化转换器的作用是在催化剂铂、铑、钯的作用下,排气中的有害成分HC和CO氧化成无害的CO2和水蒸气,而NOX则还原成无害的N2和O2,能最有效地减少废气中有害物的含量。
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某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是:()
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在相同工况下,汽油发动机排放的CO、HC、NOx比柴油发动机少。
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柴油机废气中有害成分有()。 ①CO2; ②CO; ③HC; ④颗粒物; ⑤NOX。
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汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的,其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、NOx,柴油车排放的主要污染物是(),它们影响人类的身体健康和生存环境。
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汽油机废气中一氧化碳(CO)和碳化氢(HC)的含量要小于柴油机。
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柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有()。 ①NOX; ②CO; ③HC; ④CO2。
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某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有:()
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
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在用汽油车废气排放标准为CO应小于405%,HC应小于1200ppm。()
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某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是:()
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柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。
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汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车,而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。
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当废气排放浓度值中:CO值低;HC值很高;CO<sub>2</sub>值低;O<sub>2</sub>值低时,其主要故障原因是()。
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气,使得空气被压缩后增压进入()气缸内,提高了发动机的进气量,减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC、和NO排入大气()
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排放控制系统用于减少废气中有害气体CO、HC和NOX排入大气()
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 ()
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与汽油机相比,柴油机的HC和CO排放量较少,柴油机以降低微粒(炭烟)和NOx为主要排放控制目标。()
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