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关于货物运费的计费重量，以下说法正确的是()。
A . 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入;集装箱货物以吨为单位
B . 整车货物以公斤以单位，公斤以下四舍五入;零担货物以10千克为单位，不足10千克的四舍五入;集装箱货物以箱为单位
C . 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以千克为单位，千克以下四舍五入;集装箱货物以箱为单位
D . 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位
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下列选项中，关于钢筋绑扎安装验收，说法正确的是（）
A . 钢筋绑扎时，钢筋级别、直径、间距和根数应符合设计图纸的要求
B . 柱子钢筋的绑扎，主要是搭接部位和箍筋间距（特别是加密区箍筋间距和加密区高度），这对抗震地区尤为重要
C . 对梁钢筋的绑扎，主要抓住锚固长度和弯起钢筋的弯起点位置
D . 钢筋规格、数量、间距等在作隐蔽验收时一定要仔细核实，在一些规格不易辨认时，应仔细观察，保证钢筋配置的准确，也就保证了结构的安全
E . 对墙板的钢筋，要抓好墙面保护层和内外皮钢筋间的距离，撑好
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下列关于E1/T1线机柜侧绑扎的说法正确的是（）
A . 当机柜侧面操作不便时，可将每槽位E1/T1线先绑扎成4×2矩形束，再将其推入底部压紧
B . 相邻两矩形束的E1/T1线用线扣交叉固定
C . E1/T1线布放到机柜侧面绑扎间距应该不大于200mm
D . 使用线扣时，线扣朝向需一致，否则会造成线头相抵，耗损空间
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关于钢筋绑扎接头搭接长度的以下说法中，只有（）是正确的。
A . 受拉钢筋绑扎接头搭接长度与混凝土的强度无关
B . 受拉钢筋绑扎接头搭接长度随混凝土的强度提高而缩短
C . 受拉钢筋绑扎接头搭接长度随混凝土的强度提高而应增长
D . 受压钢筋的绑扎接头搭接长度应大于受拉钢筋绑扎接头搭接长度0．8倍
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以下关于危险货物的描述不正确的是（）。
A、容易造成人身伤亡和财产损毁
B、需要特别防护
C、不会造成污染
D、在处理过程中，必须加以特别措施
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以下关于铁路货物计费重量确定，正确的是（）
A . 整车货物以0.5吨为单位
B . 整车货物一律按货车标重计算费用
C . 零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤
D . 集装箱货物可以箱为单位，也可以吨为单位计费
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关于钢筋混凝土墙钢筋绑扎的说法正确的是（）
A . 墙的竖直钢筋每段长度：当钢筋直径＜12mm时，不宜超过4m；钢筋直径＞12mm时，不宜超过5m。
B . 墙的水平钢筋每段长度不宜超过8m。
C . 墙内的钢筋网绑扎时，钢筋弯钩应朝向混凝土外。
D . 墙内的钢筋网双向均为主筋时，全部交叉点均应绑扎牢固。
E . 墙内采用双层钢筋网时，两层钢筋间应设置撑铁，撑铁可用ø6～10mm的钢筋制成，撑铁间距约为1m，相互错开排列。
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关于海上货物运输以下正确的是（）
A . 承运人收取运费，负责将托运人的货物经海路由一港运至另一港的合同
B . 托运人收取运费，负责将承运人的货物经海路由一港运至另一港的合同
C . 合同当事人的权利义务、责任和豁免，主要通过双方当事人“意思自治”
D . 合同当事人的权利义务、责任和豁免，主要通过一国的法律或国际公约予以规定，强制适用
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以下关于绑扎间距的说法正确的是（）
A . 使用光纤绑扎带绑扎光纤，成对的光纤理顺绑扎，绑扎间距为150mm
B . 中继电缆的绑扎间距建议机柜外部为200mm～300mm
C . 中继电缆的绑扎间距建议机柜内部为150mm～200mm
D . 网线绑扎间距建议为200mm
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关于墙钢筋绑扎的说法，正确的是（）。
A . 钢筋直径小于等于12mm时，墙垂直钢筋每段长度不宜超过6m
B . 钢筋直径大于12mm时，墙垂直钢筋每段长度不宜超过8m
C . 水平钢筋每段长度不宜超过10m
D . 采用双层钢筋网时，在两层钢筋间应设置撑铁或绑扎架
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以下选项中关于现场绑扎钢筋的规定正确的是（）。
A . 钢筋的交叉点应采用钢丝绑牢，必要时可辅以点焊
B . 绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于10d，且不得大于200mm
C . 矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为15°
D . 圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心
E . 梁和柱的箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置
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在一定条件下钢筋接头可采用绑扎连接，以下关于可采用绑扎连接的正确条件是()。
A . 钢筋直径≤22mm
B . 钢筋直径≤25mm
C . 无焊接条件
D . 受拉主筋
E . 受压主筋
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关于梁、板钢筋绑扎的说法，正确的是()。
A . 梁的高度较小时，梁的钢筋宜在梁底模上绑扎
B . 梁的高度较大时，梁的钢筋宜架空在梁模板顶上绑扎
C . 板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下
D . 框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应保证梁顶面主筋间的净距最小值1Omm
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关于柱钢筋绑扎的说法，正确的是（ ）。
A . 框架梁、牛腿及柱帽等钢筋，应放在柱子纵向钢筋外侧
B . 柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成60°
C . 圆形柱竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板切线垂直
D . 柱中的竖向钢筋搭接时，中间钢筋的弯钩应与模板成45°
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以下选项中关于现场绑扎钢筋的规定正确的是()。
A . 钢筋的交叉点应采用钢丝绑牢，必要时可辅以点焊。
B . 绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：当钢筋受拉时应小于10d，且不得大
C . 于200mm
D . 矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为l5°
E . 圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心
F . 梁和柱的箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置
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关于墙钢筋绑扎的说法，正确的是（ ）。
A . 钢筋直径≤12mm时，墙垂直钢筋每段长度不宜超过6m
B . 钢筋直径＞12mm时，墙垂直钢筋每段长度不宜超过8m
C . 水平钢筋每段长度不宜超过10m
D . 采用双层钢筋网时，在两层钢筋问应设置撑铁或绑扎架
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对于重大件货物的绑扎系固，以下错误的是（）。
A . A．绑扎松紧要适宜
B . B．绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定
C . C．为提高绑扎效果，节省绑索，绑扎角应尽量小
D . D．每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同
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关于绑扎接头说法正确的是
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关于跨境人民币货物贸易退款，以下说法正确的是（）
A．金额可以超过原汇入或汇出金额，但须原路汇回
B．金额可以超过原汇入或汇出金额，无需原路汇回
C．金额不得超过原汇入或汇出金额，无需原路汇回
D．金额不得超过原汇入或汇出金额，且须原路汇回
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关于货物贸易项下对外付汇，以下表达正确的是：
A．对于贸易收汇的退汇支付，因错误汇入导致的，审核原收汇凭证;其他原因导致的，审核原收入申报单证、原出口合同。
B．对于捐赠进口业务项下导致进口与支出主体不一致的支出业务，除依据不同结算方式审核有关单证外，还应审核进口合同、捐赠协议等相关证明材料。
C．对于因企业分立、合并等原因导致进口与支出主体不一致的支出业务，除依据不同结算方式审核有关单证外，还应审核进口合同、相关部门出具的分立、合并证明文件等相关证明材料。
D．对于其他按规定应先办理登记的贸易支出，银行应凭外汇局签发的《登记表》办理。
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根据《道路货物运输及站场管理规定》，关于道路货物运输经营管理，以下说法不正确的是（）
A．道路货物运输经营者应当在道路货运车辆上安装、使用行驶记录仪
B．道路货物运输经营者应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训
C．营运驾驶员应当驾驶与其从业资格类别相符的车辆
D．道路货物运输经营者应当在道路货运车辆上安装、使用行驶记录仪
此题为多项选择题。
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关于梁、板钢筋的绑扎说法，正确的是（）
A．梁的高度较小时，梁的钢筋宜在梁底模上绑扎，其两侧模板或一侧模板后装
B．梁的高度较大时，梁的钢筋宜架空在梁模板上绑扎，然后再落位
C．框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应保证梁顶面主筋间的净距要有50mm
D．板的钢筋应在模板安装后绑扎
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关于同内货物招标文件签署的要求，以下说法正确的是 （）
A．除应符合规定的签字要求外，必要时还可要求投标人同时加盖单位公章
B．只需有法定代表人签字
C．只需有法定代表人的授权代表签字
D．必须既有法定代表人或其授权代表在签字页上签字，也要求投标单位盖公章
