下班最高峰时段，全部检查机动车可能会造成大拥堵，此时保安查车应（）
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机动攻制螺纹时，丝锥的较准部分不能全部出头，否则退出时会造成螺纹烂牙。
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船舶用电高峰时，可能会引起电机过载，此时自动分级卸载装置应能自动将（）负载切除，以保证电网的连续供电。
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会造成机动链锯空转太快的原因可能是（）。
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某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。
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大风浪中不及时对货物的系固索具进行检查、再加固，可能会造成货物移动、倒塌、相互挤压而损坏。
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某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于( )。
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尾号为2的非浙A号牌机动车在星期一高峰时段可以在错峰限行区域内行驶。
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城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题。制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（）。
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理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本．他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。文段主要支持的观点是：
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为进一步缓解交通拥堵，为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网建设赢得时间和空间，某市城区部分区域将从10月8日上午7：00起，正式实施机动车工作日（星期一至星期五）高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。对此，该市交警部门规定，该措施实施前两周，对于违禁上路车辆以提示、教育、警告为主，适应期过后，严格执行管理。对上述事件最合理的概括是（）。
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道路交通拥堵导致汽车低速行驶，会造成PM2.5浓度的急遽上升。这种说法对吗？
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大工业客户高峰时段电价在平时段基价的基础上上浮（）。
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星期六尾号为4和6的机动车禁止在高峰时段行驶。
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某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段票价折扣方案。根据定价策略，该方法属于（）。
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当入口阀开得过大或出口阀开得过小，可能会造成泵抽空，此时应开大出口阀，关小入口阀。此题为判断题(对，错)。
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厂区南大门在上、下班高峰时段前后（）分钟，除公司公务生产、员工通勤车外所有大型车辆禁止占道通行
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武汉市出租汽车实行错时交接班，严禁在每日17：:0至19:00上下班高峰时段交接班（）
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人员上下班、物资运输、搬迁等过程中,企业机动车辆在行驶中可能发生____造成人员伤亡和财产损失。
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中国已经步入机动车出行时代，由此所产生的交通拥堵、事故、环境污染等也不可避免。由于土地和能源是有限的，因此改善和保障交通安全畅通是世界性难题。如何发展高效交通，主要国家出台了许多政策、法律。其中都包括了收费公路。这是由于当某种产品成为稀缺时，反映价值规律的价格杠杆必然会产生。以北京机场路为例，如果取消收费则可能将其变成又一条拥堵不堪的京顺路。通过收费减少对路的需求，保障了急于赶飞机的乘客有一条尚能
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上海市城乡建设和交通发展研究院于2015年1月份发布《2014年上海综合交通运行年限》年报显示，2014年上海交通供需矛盾进一步突出，交通高峰时段延长，拥堵呈常态化。自2010年世博会以来，上海中心城区城市道路里程约4865公里，增长仅为3%；城市道路面积105平方公里，增长8%。而与之相对应的是私人小汽车数量的持续增长：截至2014年底，上海机动车保有量为304万辆左右（不含外省市号牌车辆），较
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快速机动化将使小汽车迅速进入家庭，交通拥堵可能蔓延，下属哪个表达正确（)。
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预判高峰时段特大型车站、大型车站列车延误10分钟以上、中型车站列车延误30分钟以上、小型站列车延误45分钟以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧，车站应立即启动三级大客流响应预案（）
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高峰时段保安根据车流情况采取随机查车的方式，被抽查到车的员工可能会质问保安“为何就查我的”，保安应回答（）
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北京、上海与其他城市相比，拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间都较高，其原因可能是:①机动车数量多 ②交通通达度高 ③经常拥堵已成习惯 ④基础设施完善（）
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