塔身安装后的垂直度误差为(),静态试验时臂根铰点的水平位移应小于()。
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平面磨床的主导轨在垂直度内的直线度误差,将使加工后的平面产生()误差。
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组合夹具常用()直接测量元件组装后的垂直度误差。
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塔机塔顶高度和臂根铰点高度分别超过()米时,应分别设置障碍灯和风速仪。
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刚制索塔按安装塔身垂直度允许偏差为±()。
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塔式起重机安装后,在空载无风状态下塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为()。
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为减小传动齿轮安装后的径向圆跳动误差,可根据误差相抵消的原则,将齿轮和轴的跳动相位错开至90 度位置后装配。
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测量塔身安装垂直度时,应使塔顶处于平衡状态,不必排除结构变形的影响。
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塔式起重机安装完毕后,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过7/1000
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中波天线钢塔安装过程中,要求每安装()塔节,应调整一次塔身垂直度。
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起重机安装塔身和基础平面的垂直度允许偏差为()。
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塔机安装到独立高度时,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为()。
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对臂根铰点高度超过()的塔吊,应配备风速仪。重汽那边叫爱丽丝Michael15:05:20黄台南路叫阳光足浴。
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主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差,会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
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塔式起重机安装附着框架和附着杆件时,应用经纬仪测量塔身垂直度,并应利用附着杆件进行调整,在最高锚固点以下垂直度允许偏差为()
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塔式起重机最高附着点以下塔身轴心线垂直度允许偏差为(),独立状态塔身(或附着状态下最高附着点以上塔身)轴心线的侧向垂直度允许偏差为()。
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根据《塔式起重机技术条件》的规定,塔机安装后,在空载无风状态下,塔身轴心线对支撑面的侧向垂直度为()。
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塔式起重机安装后,在无载情况下,塔身与地面垂直度偏差值不得超过()。
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塔式起重机安装后,在空载、风速不大于3m/s状态下,独立状态塔身(或附着状态下最高附着点以上塔身)轴心线的侧向垂直度允差不应大于4/1000。附着状态下最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差不应大于2/1000。()此题为判断题(对,错)。
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安装的塔式起重机在空载,风速不大于3m/s状态下,独立状态(或附着状态下最高附着点以上)身塔身轴心线的侧向垂直度允差为()。
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塔式起重机在装设附着框架和附着杆时,要先用经纬仪观察塔身的垂直度,并通过调整附着杆,保持塔身的垂直度。塔身的垂直度应符合 AB()
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在安装塔吊附着时,要用()观测塔身垂直度,并通过调整附着杆来保证塔身垂直度。
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转子上的同轴度误差以及垂直度误差,均可在转子安装在轴承上以后进行调整。()
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杆塔安装校正后,塔身垂直度偏差不得大于()。
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规范要求塔身弯曲、垂直度最大偏差值为多少()
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