自由弯曲终了时，凸、凹模对弯曲件进行了校正。（）
相似题目
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减少弯曲凸、凹模之间的间隙，增大弯曲力，可减少弯曲圆角处的塑性变形。（）
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在成批生产的弯曲模具中，工作零件凸模、凹模的材料常选用（）
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弯曲模中凸模和凹模之间的（）对弯曲件的质量和弯曲力有重大影响。
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在弯曲过程中坯件沿着凹模表面滑动时，会受到摩擦阻力，若坯料两侧的摩擦阻力相差较大时，坯件会向（）的一侧偏移。
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连杆弯曲度超过（）mm时，应该进行校正
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在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，可怎样进行辅助定位？（）
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弯曲件为（），无需考虑设计凸、凹模的间隙。
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在弯曲V形件时，凸、凹模之间地间隙是靠调整（）来控制地。
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采用接触弯曲时，由模具保证弯曲件精度，因此比自由弯曲质量高而且稳定。（）
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V型件自由弯曲模是通过调整凸模的（）位置来保证工件的形状。因此一套模具能加工各种不同（）和多种（）及（）的工件。
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在材料弯曲时，当去除外载后弯曲件的弯曲角和弯曲半径发生了改变，则此时其弯曲区（）。
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凹模圆角半径的大小对弯曲变型力，（），弯曲件质量等均有影响。
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弯曲零件的尺寸与模具工作零件尺寸不一致是由于（），校正弯曲比自由弯曲时零件的尺寸精度（）。
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弯曲件的校正弯曲力比自由弯曲力（）。
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弯曲V形件时，凸、凹模间隙是靠压力机的（）来控制的，不需要在设计和制造模具时确定间隙。
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曲轴弯曲度超过（）毫米时应进行校正。
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改进弯曲件设计，减小回弹的有效措施是采用校正弯曲来代替自由弯曲
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在双角自由压弯模中，凸模、凹模的单边间隙应大于板料厚度，间隙过大，弯曲回弹量小;间隙过小，压弯力就减小，并使材料变薄。（)
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将板料在凸模压力作用下，通过凹模形成一个弯曲零件的压制过程称为拉探。（)
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在双角压弯模中，凸、凹模的单边间隙应大于板料厚度，间过大，弯曲回弹量大;间隙过小，压弯力就增大，并使材料变薄。（)
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15、自由弯曲的回弹小于校正弯曲
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17、减小回弹的有效措施是采用校正弯曲代替自由弯曲。
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弯曲模工作时,凹模边缘的圆角半径越大,弯曲时的弯曲力就越小。（)
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启动机电枢轴弯曲超过（)mm时，应进行校正。