货物启动后需要在中途港换船承运至目的港，按此条件签发的包括全程运输的提单为（）
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某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）
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M班轮公司根据T货运公司提交的抬头为“T货运公司”的托运单，在S港分别安排多个40英尺的集装箱，装载衣服、运动鞋等货物，并于装船完毕后向T货运公司签发了提单。这些货物由T货运公司委托Q集装箱运输公司从FJ陆运至S港并交由M班轮公司承运。托运单和提单均记载该货物的托运人为ND外贸公司，收货人为HRKLTD，卸货港为汉堡，运费预付。货物运抵目的港交付货物，但M班轮公司未收取运费。问：T货运公司和ND外贸公司是否应承担支付运费的责任？为什么？
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集装箱（）交接方式，是指承运人在装货港码头或其内陆的集装箱货运站接受货物经拼箱后负责运至卸货港码头或内陆地区的堆场交付。
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在进口合同的履行中，如果货物受损是由于承运人的责任造成的，那么向承运人提出索赔的期限是货物到达目的港交货后一年之内。
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某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港还有1200mile。船舶计划加速1kn到中途港加油，而后恢复原来航速，问船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到达目的港（）。
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签发交换提单的货物需要在中途港换装，由承运人在中途港的代理人收回原在起运港签发的提单，另签以该中途港为起运港的提单
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货物经由二艘以上船舶运输至目的港，而由承运人在装运港签发的全程提单是（）。
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货物在装货港装船后经由海路直接运至目的港卸船交货，在此种运输方式下签发的提单称之为（）。
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转船货物是指船舶到港卸下后，再由其它船舶运往目的地的货物，但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。
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在装货港签发的，承运人将在中途港收回并重新签发以该中途港为装货港的提单，称之为（）。
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如果货物必须在中途挂靠港换装另一船舶才能运至目的港时，承运人需加收（）。
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签发交换提单的货物在中途港不换装其他船舶，而是由承运人收回原来签发的提单，再另签一套以该中途港为起运港的提单，承运人凭后者交付货物。
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一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。
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船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，谁有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同（）
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船舶开航后，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同，合同另有约定外。（）
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一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。
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《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止，包括了从启运港至目的港的全部期间。
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甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的外时，甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。根据《海牙规则》，承运人C公司是否应承担赔偿责任？
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【单选题】（)是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港,需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货而使用的提单。
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2005年2月3日，中国泰宁进出口公司与荷兰远洋贸易公司签订了出口食品的合同。合同约定，CIF(鹿特丹)，每箱100美元，1000箱食品，3月底装船，货到目的港后买方享有复验权，一切合同争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。2005年3月28日，该批食品共1000箱装上法国籍“丽纱号”货轮，鉴于该批食品属于干燥食品，应当通风存放，因此托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人在收货后签发了清洁提单。依合同约定的贸易条件，中国公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输过程中，“丽纱”号与日本籍“海道”号在大西洋发生碰撞，导致“丽纱”号货舱进水，使300箱食品发生湿损。为了修理该船以便继续航行，中国国籍船舶对其进行了救助，将其拖航至英国港，并在英国港进行了共同海损的理算。船舶到达目的港后经复验发现，该批货物中另有200箱食品所含的沙门氏细菌超过进口国标准，100箱食品因通风不良变质。请回答下列问题。对于此次运输中600箱食品损坏的损失赔偿，下列说法正确的是：
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中国A公司与法国B公司签订了向中国进 口白糖的合同，价格条件为CFR。由中方向中国 人民保中国A公司与法国B公司签订了向中国进 口白糖的合同，价格条件为CFR。由中方向中国 人民保险公司某分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在法国某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮抵达中国目的港时发现部分白糖有雨水污染。并确认货物有短少320包。对于本案，下列选项哪些是正确 的？（）
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中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为不正确()。
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2、在国际海上集装箱货物运输实践中，货物在装货港装船后，承运人签发提单，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物的做法被称为（)。
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