一个批量生产的零件存在设计基准和定位基准不重合的现象,该工件在批量生产时()
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设计基准是根据零件的设计要求和零件结构而确定的最好能与()重合,若无法重合也要有尺寸相连,以便加工测量。
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所谓基准重合,就是零件上的设计基准与加工时的测量基准都用同一个表面。
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加工表面的设计基准和定位基准重合时,不存在基准不重合误差。
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定位设计尽量遵循基准不重合原则。
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工件定位时,最理想的定位是定位基准和设计重合。
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设计基准和定位基准重合时,不存在基准不重合误差。
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一般情况下,定位基准应与工序基准和设计基准重合,否则将产生()。
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箱体镗削时采用()定位主要缺点是基准不重合,又增加了顶面精加工和多做两个定位销,因为消除了导向支架安装误差,所以在大批量生产中采用定位方式。
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当定位基准与设计基准不重合时,不仅有本工序的加工误差,也会产生定位误差。
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由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差称()。
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由于设计基准与定位基准不重合而造成的误差称为()。
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在产品设计时,应尽量把装配基准作为零件图样上的(),以直接保证装配精度的要求。在零件加工时,应使工序基准与设计基准重合,以直接保证零件加工精度;工序基准与定位基准重合,可避免进行复杂的计算还可以避免产生基准不重合误差。
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基准重合是指选择被加工表面的设计基准为定位基准,一避免因基准不重合引起基准不重合误差,容易保证精度。
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定位基准与设计基准不重合,必然产生基准不重合误差。
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工件定位基准与设计基准不重合时,基准不符误差等于零。
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大批量生产时,往往采用一面两孔定位加工箱体,这时箱体口朝下,往往造成定位基准和()不重合。
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安装零件时,应尽可能使定位基准与()基准重合。
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尺寸链定位基准和设计基准不重合时,减环的计算应该遵循什么原则()
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工件定位基准与设计基准重合时,基准不重合误差()。
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成批生产图69图所示零件,设A、B两尺寸已加工至规定尺寸,今以底面定位镗E孔,试求此镗孔工序由于基准不重合引起的定位误差。
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安装零件时,应尽可能是定位基准与()基准重合
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()是指工件的定位基准与设计基准不重合而产生的误差
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工件定位基准和()基准不重合而产生的加工误差,称为基准不重合误差。
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铣削加工选择精基准时,定位基准应尽量不与设计基准、装配基准重合。()
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