矿用汽车的轮胎的结构是怎样的?
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汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。( )
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汽车轮胎按胎体结构的不同分为( )和实心轮胎,现代绝大多数汽车采用( )。
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