排气提前角是指从（）到（）的曲柄转角．

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• 柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机的四个冲程中，占曲柄转角小于180度的冲程式是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程

  A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ②④

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• 柴油机供油提前角是喷油器开始喷油对应的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。

  A . A、10°～30° B . B、30°～50° C . C、40°～60° D . D、20°～40°

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• 所谓象限角是指从坐标纵轴的指北端或指南端起始，至直线的锐角，用R表示，取值范围为0°~90°。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 进气提前角是从（）到（）的曲柄转角．

  A . 进气阀开/上止点 B . 进气阀开/下止点 C . 上止点/进气阀开 D . 下止点/进气阀开

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• 汽油机的点火提前角是指从发出电火花到（）压力明显升高脱离（）间的曲轴转角。

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• 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角，进气滞后角，Φ3、Φ4分别称为排气提前角，排气滞后角，那么气阀重叠角是（）。

  A . A、Φ1＋Φ3 B . B、Φ1＋Φ4 C . C、Φ2＋Φ3 D . D、Φ2＋Φ4

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• 为了使气缸最大限度地（），必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

  A . 进气和排气 B . 进入混合气 C . 获得更大功率 D . 减少油耗

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• 某四冲程柴油机排气提前角为48°，该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）

  A . 228° B . 138° C . 114° D . 132°

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• 象限角是指从坐标纵轴至直线的锐角。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程

  A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ②④

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• 气门提前开启角是指气门在上止点前开启时，与之相对应的（）转角。

  A . 凸轮轴 B . 连杆 C . 正时齿轮 D . 曲轴

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• 点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 配气相位角是指进.排气门开启.关闭教育曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）

  A . 10～30° B . 30～50° C . 40～60° D . 20～40°

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• 供油提前角是（）的曲轴转角。

  A . A、喷油泵开始供油到活塞上止点 B . B、喷油泵开始喷油到活塞上止点 C . C、燃油开始燃烧到活塞上止点 D . D、喷油泵停止喷油

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• 排气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．

  A . 排气阀关/上止点 B . 下止点/排气阀关 C . 排气阀关/下止点 D . 上止点/排气阀关

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• 喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。

  A . 正确 B . 错误

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• 金属蜗壳的包角是指从（）到（）所包围的角度。

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• 进气提前角是指从进气门开始开启到______所对应的曲轴转角。

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• 金属蜗壳的包角是指从（）所包围的角度

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• 若一个四冲程发动机，进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y，排气迟闭角为P则排气气门开启持续时间内的曲轴转角为（)。

  A．a+180°+b B．a+180°+y C．y+180°+p D．b+180°+p

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