对出高原铁路的铁路货车按照“（）”的检查范围和质量标准进行列车技术作业。
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提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车双作用弹性旁承检查是如何规定的？
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检车员需按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
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（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车制动软管（）状态良好。
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检车员需按照“重点检重点修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。
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提速铁路货车“重点检重点修”检查范围和质量标准对车轮检查是如何规定的？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。
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对上翻车机和进入解冻库的铁路货车，由铁路局根据翻车机和解冻库对铁路货车（）特点，制定翻前整备、翻后整修和解冻后铁路货车的检查范围和质量标准。
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提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车交叉支撑装置检查是如何规定的？
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车轮无（）。
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（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”的检查范围和质量标准。
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属于提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准有（）.
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
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对进入高原铁路的铁路货车的检查范围和质量标准规定：平车（）手制动轴须放入托架内，并不得超过车辆限界。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车和非提速铁路货车车轮部分的检查范围和质量标准一致。
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高（）的检查、修理标准，按照标准进行记名式整备。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）
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动态检车员负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统的铁路货车配件（）
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车钩部分符合的尺寸限度标准是（）。《运规》
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对进入高原铁路的铁路货车，要根据高原铁路的特殊性，提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准，须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，车体限度尺寸符合的标准是（）。《运规》
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车（）旁承间隙不超限
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动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件（）
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