我国高速公路通信系统信令网主要采用NO.7信令。

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• No.7信令系统的主要特点是两局间的信令通路与话音通路分开，并将若干条电路信令集中于一条专用的信令通路上传送。（）

  A . 正确 B . 错误

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• No.7信令系统中，信令信息字段是（）。

  A . SF B . SIO C . SIF D . SIG

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• No.7信令系统采用等长度的信令单元格式传送信令消息。（）

  A . 正确 B . 错误

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• No.7信令系统的四级结构中，消息传递部分（MTP）包括（）、信令链路和信令网功能三级。

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• 我国本地No.7信令网，由大、中城市的本地网组成，它相当于我国三级信令网中的第二级LSTP和（）。

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• NO.7信令系统的优点主要有信令传递速度快、信令容量大、灵活性大、

  A . 正确 B . 错误

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• No.7信令采用了（）长度信令单元的传送方式。

  A . A、可变比特 B . B、不变比特 C . C、相同比特 D . D、不同比特

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• No.7信令系统中，信令信道的传输速率为（）。

  A . 16kBit/s B . 64kBit/s C . 128kBit/s D . 144kBit/s

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• NO.7信令网为安全可靠采用（）和（）两平面方式。

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• 我国No.7信令网中，每个主信令区一般设置（）个高级信令转接点。

  A . 4 B . 3 C . 2 D . 1

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• TCAP是No.7信令系统为各种通信网络业务提供的接口。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国高速公路通信系统信令网主要采用№7信令。

  A . 正确 B . 错误

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• NO.7信令系统采用比特填充的方法防止其他字段中出现（）

  A . 伪标志码 B . 标志码 C . 校验码 D . 前项序号

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• No．7信令系统采用的编码方式是（）。

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• No.7信令网主要由信令点SP、信令转接点STP组成。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 我国NO.7信令网的信令点编码采用（）位编码方案。

  A . 24 B . 18 C . 14 D . 32

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• No.7信令网采用三级HSTP、（）和SP。

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• 我国NO.7信令网采用三级网络结构有（）。

  A . HSTP B . SSP C . LSTP D . SP

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• 公共信道信令方式的No.7信令系统是一种新的（）信令方式。

  A . A、交换 B . B、传输 C . C、局间 D . D、通道

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• No.7信令系统采用不等长度的信令单元格式传送信令消息，根据信令单元的来源不同，分为（）。

  A . A、消息信令单元 B . B、链路状态信令单元 C . C、传递信令单元 D . D、填充信令单元

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• GSM-R系统与列车运行控制系统之间互联，采用PRI数字接口、No.7信令方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 在No.7信令系统中，MTP分为信令数据链路功能、（）、信令网功能三级。

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• No.7信令系统中每一条信令链路的速率为（）。

  A . 8000Bit/s B . 4.8kBit/s C . 64kBit/s D . 2MBit/s

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• No.7信令系统是国际标准化的（）信令系统。

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