汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。（）
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制冷系统中制冷剂泄漏是最常见的故障，泄漏部位主要发生在（）。
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水罐消防车出现泵轴发出噪声、水泵密封漏水的故障原因是（）。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。
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密封泄漏、振动、流量不足、轴承温度高、电机过载是离心泵的常见故障。
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造成泄漏的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙；二是密封部位两侧存在较大压力差。
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日常维护时，要检查汽车各部位，均不得有漏油、漏水、()和漏气等故障。
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典型紧急事件的处理包括对火警、燃气泄漏、电梯故障、噪声侵扰、电力故障、浸水漏水、（）和台风袭击等典型紧急事件的处理。
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对于锅炉及中低压容器的耐压试验，若承压部件各焊缝及金属壁在（）下没有泄漏或渗漏（无水珠或水雾），铆缝、胀口及附近密封处在（）下不漏水，试验后没有肉眼可见的残余变形，则认为耐压试验合格。
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液化气泵串联式机械密封在第一级密封故障的情况下，第二级密封可独立承担轴封的作用。此时介质不会泄漏入大气，而是进入（），达到一定程度时会引起系统压力的升高和储罐液位的变化。
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液化气泵串联式机械密封无压隔离液的设置，为第一级密封（主密封）提供了静环的（）和带走微量泄漏介质，然后与隔离液分离并放空（进火炬线），不使之污染环境。
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液化石油气贮配站转盘主轴和旋轩轴机械密封泄漏故障的处理方法是（）。①停机切断液化石油气供应；②轻搬轻放钢瓶，防止产生火源；③加强通风降低石油气浓度；④对密封件修理或更换
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汽车导电部位的故障特征有（）个方面。
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水泵运行时不应有异常振动和声响、壳体密封处不得渗漏、紧固连接部位不应松动、轴封的温升应正常；在无特殊要求的情况下，普通填料泄漏量不应大于多少？机械密封的不应大于多少？
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转动配合部位的故障特征是松动、磨损、发热、熔焊。
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机械密封泄漏严重的故障分析？
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观察法主要凭听觉直接观察汽车的外部情况，主要观察颜色以及有无机件裂痕、变形、松脱、折断、磨损，是否漏气、漏水、漏油等，从而确定故障所在部位。
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管路严密性试验要求在强度试验合格后，将压力降低到工作压力，保持（），检查焊缝、法兰以及其它密封部位是否渗漏，焊缝周围还可以用手锤轻轻敲击，无漏水和湿润现象即为合格。
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防尘管路漏水，一般发生在管路的接头处，主要是由于橡胶密封者化或接头管卡等紧固件松动。（）
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油管损坏密封、密封失效、接头松动引起的泄漏,导致系统供油量不足。
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一个旋转阀拱顶机械密封发生严重泄漏时，除了另一个旋转阀离座和报警外，故障旋转阀应（）。
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《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠;车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡;渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;脚蹬安装牢固，无腐蚀破损;手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。（)
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（）是离心泵工作的常见故障，根据泄漏位置不同，分为（）和（）两种，防止泄漏须采用不同的密封装置。
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下面泵的试车步骤合理的选项是。1、在岗位人员正常开启潜水泵后，离心泵运转时有无明显振动。2、维修完毕后送电，由维修人员打开阀门，点动试泵的旋转方向是否正常。3、检查填料密封情况（机械密封的离心泵要检查机械密封是否泄漏），允许有少量漏水，漏水不得成线状。4、运行一段时间后必须检查离心泵运转时轴承温度是否正常，一般情况下轴承温度不得高于75°C，并且不得高于环境温度40°C。5、检查潜水泵运转有无明显
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铁路罐车罐体无裂纹、泄漏、变形、鼓包、腐蚀、机械损伤等；法兰密封完好，各部位连接螺栓无腐蚀、松动、弯曲变形（）
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