检修、运用时发现不锈钢球芯折（直）角塞门手把丢失的可（）铸铁球芯折角塞门手把。
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更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨圆。
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球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。
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辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
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补装的截断塞门手把涂白色油漆；手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂（）油漆，突起部分涂红色油漆。
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球芯折角塞门塞门芯上面开有一个直径为（）的贯通孔。
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球芯折角塞门(TB／T2200)失效时，须更换为球芯折角塞门(TB／T2698)。
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球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（），并将孔边磨光、磨圆。
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检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用。
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球芯折角塞门的球芯用（）制成。
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折角塞门心与套接触不良引起泄漏，经研磨检修组装后，须进行密封性能试验：堵严塞门口，手把置于开通位，进行0.6-0.7Mpa的风压试验，在塞门体各接缝处涂肥皂水不得泄露；手把置于关闭位，取出塞门口堵，缸压达0.6-0.7Mpa时，在塞门口涂肥皂水，在（）内肥皂泡不得破裂。
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货车厂、段修时，球芯折角塞门质量保证期限为（）。
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轨道平车过轨技术检查时，检查制动软管、各塞门及手把，（）及拉杆无破损、丢失。
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未取消辅修货车厂、段修时，锥芯折角塞门质量保证期限为（）。
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辅修空气制动装置三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折角塞门须（）。
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装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。
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球芯折角塞门（TB/T2698）由哪些零部件组成？
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球芯折角塞门手把处漏风的原因是（）。
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车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损;脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是()。
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临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确，开闭作用灵活，手把销（)用开口销或铁钉代替。
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，（）无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）
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不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环无丢失、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（）
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由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固，当塞门手把经常转动使用时，容＜br/＞易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生上移现象（）
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