（）船员对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》的疏忽而产生的后果以及对船员通常做法所要求的或者当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽而产生的后果应当负责
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《中华人民共和国内河避碰规则》的性质是（）。
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根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮（）是拖轮。
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某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的（）。
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船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果（）负责。
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船舶碰撞主要原因，从主观过失上看，主要有三方面疏忽，下列不属于对遵守“避碰规则”疏忽的是（）。
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《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内（）
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《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任？（） Ⅰ、船舶所有人Ⅱ、船长Ⅲ、船员
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《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，什么船在航时，应当宽裕地让清所有船舶（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》机动船在干、支流交汇水域相遇避让原则正确的有（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》下列表示声号正确的有（）
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一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》机动船对驶相遇避让原则正确的有：（）
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能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
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某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
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《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任I.船舶所有人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在下列情况中的船舶，哪种不属于在航（）
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在采取避让行动时,仅对航向作了一连串的小变动的做法,是属于:①对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽②对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽③对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，搁浅的机动船在白天应显示的号型是（）
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在避让过程中，让路船应当协助避让被让路船[判断题]（)
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（）《中华人民共和国内河避碰规则》宗旨是
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《中华人民共和国内河避碰规则》适用于我国境内（）等通航水域及其港口航行,停泊和作业的一切船舶、排筏
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根据《中华人民共和国内河避碰规则》，下列哪些信号属于遇险信号（）