背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100?K6+320,2号隧道里程是K6+400?K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:
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隧道开挖时,Ⅰ~Ⅱ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用的开挖方法为()
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[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题:下列属于里程加桩有()。
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Ⅵ级围岩三车道公路隧道施工中可以采用的开挖方法有()。
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[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题: 某里程桩的侧面桩号书写成K12+200=K12+170,长30m。表示该里程桩是()。
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[背景资料]某二级公路处于平原地区,其中一交点JD的里程为K8+588.46,转角α=38°16′,圆曲线半径200m。试完成下列问题:该公路曲线段中桩间距宜为()m。
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全断面开挖法不适用于()车道隧道和停车带区段开挖。
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第164题:背景资料: 某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩, 属Ⅳ~Ⅴ级围岩, 稳定性较差。根据该隧道的地质条件, 承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育, 特别是断层地带岩石破碎, 裂隙发育, 涌水严重, 隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施, 并向有关单位提交了质量事故书面报告。 问题: 1.质量事故书面报告包括哪些内容? 2.发生重大质量事故的现场应如何保护?
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第187题:背景资料: 某公路隧道长2400m, 穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成, 设计采用新奥法施工, 台阶法开挖, 复合式衬砌, 夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄, 岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内, 导致该段两次冒顶、 塌方。 问题: 1.根据背景材料, 按照长度该隧道属于哪个等级? 2.根据背景材料, 山岭隧道的洞口施工应该注意什么问题? 3.根据背景材料, 采用台阶开挖时应注意哪些问题?
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第197题:背景资料: 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务, 其中包括土方开挖工作、 土石填筑工作和路基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务, 项目部进行了公路施工机械化与管理研究, 合理配置了所需施工机械。 问题: 1.进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些? 2.根据背景材料, 分析应合理配置的施工机械。
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某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方()
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修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(2)本工程可采用()施工
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某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(5)对监控量测数据进行必要处理和回归分析后,可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时,以下表述正确的有()
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背景资料 某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件: 事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。 事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场
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某大城市规划建设的高速公路,四车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座(1 750m),大桥5座(共1 640m),隧道4座(共3 800m),其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50~300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40h
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