十字轴式钢性万向节允许相邻两转功轴的最大交角为（）度
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十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
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十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。
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汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。
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十字轴万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
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普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈，从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等。
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普通十字轴式万向节允许相交的两轴间的交角是（）
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普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。
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目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度
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球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32―33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（）钢球传力。
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普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。
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普通十字轴刚性万向节，允许相连接的两轴交角约为（）。
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安装十字轴式万向联轴器，要使主、从动轴的角速度相等必须同时满足的条件是（）
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三销轴式万向节允许相邻两轴间的交角最大可达（）。
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目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，他所相连的两轴允许最大交角为（）度。
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十字轴式刚性万向节为（）万向节。
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在万向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为（）。
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球笼式碗形万向节在工作时能允许两轴最大交角为（）。
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球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32—33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（)钢球传力。
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【单选题】球笼叉式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
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【单选题】球笼式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
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十字轴式万向节的主要磨损零件为（）
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十字轴式不等速万向节，主、从动轴的角速度不相等，而主、从动轴的平均转速相等，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）
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万向联轴器所在两轴的交角最大为（）
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普通十字轴式万向节在应用中最广泛，允许两轴最大夹角为（）
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