胶带在托滚上运行的有害阻力主要包括拖辊轴承摩擦阻力以及胶带与拖辊之间的摩擦阻力。
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摩擦阻力用W摩表示，装（卸）车机重量用G表示，车轮直径用D表示，车轮轴承摩擦直径用d表示，车轮沿钢轨摩擦系数用f表示，轴承摩擦系数用μ表示，车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示，则W摩=（）
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滑动轴承的主要缺点是起动摩擦阻力较大。
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轴承油位过高，会使油环运动阻力增大，油分子的互相摩擦会使轴承温度升高。
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轴箱的主要作用是把蒸汽吊车重量传给（）并且在运行中，不断把润滑油供给到轴颈摩擦面上去。减少运行阻力，保证运行安全可靠。
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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。
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轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦，使摩擦阻力（）。
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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
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托辊的作用是支撑胶带，减少胶带运行阻力，使胶带垂直度不超过规定限度。
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胶带输送机装载货物过多，胶带运行阻力加大。（）
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轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。
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拖辊的作用是支承胶带，减少胶带运行阻力，使胶带垂度不超过规定的限度。
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具有摩擦阻力小、启动灵活、类型规格多、易于互换、维护方便等优点的轴承是（）。
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润滑油可以减少转动机械与轴瓦（轴承）动静之间的摩擦，降低摩擦阻力。
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托辊的作用是承托胶带，减小运行阻力，保证运行平稳。
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滚动轴承中加润滑剂作用，降低摩擦阻力吸振（）阻止灰尘进入。
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轴承保持架可以避免滚动体之间由于（）而增大摩擦阻力和磨损。
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水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。
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滑动轴承的摩擦阻力一定比滚动轴承的大。
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托辊只是支承胶带，不能减少胶带的运行阻力。()
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装配滚动轴承时，最好在轴承表面涂一层薄薄的润滑油，以增加摩擦阻力。（)
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滚动轴承的摩擦阻力与速度无关，因此启动阻力小，有利电机的启动（）
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列车起动时,几乎没有阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。《机车乘务员通用知识》P113T476
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胶带输送机托辊不转会增大运行阻力，增加电耗，甚至引起胶带打滑导致火灾事故（）
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摩擦阻力用W摩表示，装（卸）车机重量用G表示，车轮直径用D表示，车轮轴承摩擦直径用d表示，车轮沿钢轨摩擦系数用f表示，轴承摩擦系数用表示，车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示，则W摩=（）
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