在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是（）。

相似题目

• 下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。

  A . 正确 B . 错误

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• 小汽车在山区行驶时为改善其安全系统，一般采用（）辅助制动器。

  A . 电涡流制动器 B . 液体涡流制动器 C . 发动机排气制动器 D . 发动机进气制动器

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• 汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动，并利用发动机的牵制作用减速。

  A . 紧急 B . 轻微 C . 适当 D . 预见性

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• 机动车下坡行驶时应时刻注意（），根据坡度情况选择适当档位，运用发动机制动作用，徐徐下坡。

  A . A、脚制动是否有效 B . B、驻车制动是否有效 C . C、发动机的转速 D . D、油量情况

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• 驾驶出租汽车在无分隔双向两车道行驶，下列哪些情况不宜超车？（）

  A . 对向车道车流大 B . 前车不让行 C . 与对面来车有会车可能时 D . 前车按限速行驶

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 采用滚筒反力式制动检验台检验方法中，下列哪项操作错误：（）

  A . 测取被检车辆各轴的静态轮质量 B . 将被测车轮置于制动台两滚筒之间 C . 变速器为直接挡 D . 对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量

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• 在山区狭窄、弯曲、地形多变的道路上行驶时，应尽量避免制动，尤其是紧急制动，尽可能多地利用发动机的牵阻作用来控制车速。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速器的功用包括：改变（），改变汽车的行驶速度和牵引力；在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车（）；在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，（）。

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• 在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。

  A . A、失效 B . B、不灵 C . C、拖滞 D . D、跑偏

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• 汽车行驶中突然熄火，在保证安全的情况下，尽量减少制动，利用惯性滑行到路边。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为（）。

  A . A、制动减速 B . B、发动机减速 C . C、预见性减速 D . D、紧急减速

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• 排气制动器的主要作用是加大发动机的排气阻力，迫使发动机降低转速，相应控制汽车的行驶速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）时间。

  A . A、驾驶员反应 B . B、制动系反应 C . C、制动协调 D . D、持续制动

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• 因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。

  A . 高 B . 较低 C . 倒

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• 汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。

  A . A、发动机 B . B、离合器 C . C、变速器 D . D、分动器

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• 车辆向下坡方向倒车时，右脚放在（）踏板上，先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度，视情况用轻微制动配合。

  A . A、制动 B . B、加速 C . C、离合器 D . D、加速制动

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• 在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过（）控制

  A . A、空压机 B . B、制动气室 C . C、继动阀 D . D、制动阀

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• 传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。

  A . 离合器 B . 变速器 C . 传动轴 D . 万向节 E . 主减速器

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• 制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

  A . 加速 B . 停车 C . 减速 D . 匀速

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• 汽车的制动距离指的是制动器开始起作用到汽车停下来汽车行驶的距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。

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• (2015浙江（10月）计算题) (12分)如图所示是公路上的“避险车道”，车道表面是粗糙的碎石，其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。质量的汽车沿下坡行驶，当驾驶员发现刹车失灵的同时发动机失去动力，此时速度表示数，汽车继续沿下坡匀加速直行、下降高度时到达“避险车道”，此时速度表示数。 （1）求从发现刹车失灵至达到“避险车道”这一过程汽车动能的变化量； （2）求汽车在下坡过程中所受的阻力； （3）若“避险车道”与水平面间的夹角为，汽车在“避险车道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍，求汽车在“避险车道”上运动的最大位移（）。

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• 驾驶员遇到复杂情况时，可先松加速踏板，利用发动机的牵阻作用帮助制动。这种说法是正确的吗？

  A、对 B、错

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