假设可用性为0.89,如果平均修理时间为1.5小时,则平均失效间隔(MTBF)为()
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:该泊位的综合理论装卸能力()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间()?
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假设王某于2010年进入M企业工作,该企业建立了企业年金,计划规定,在岗职工的每月个人缴费额是上年度平均月工资收入的5%,企业缴费与个人缴费的比例为1:2。工作时间小于5年的,对企业缴费积累额的权益归属为0,工作时间5年至10年的,对企业缴费积累额的权益归属比例为50%,工作时间10年以上的,对企业缴费积累额的权益归属比例为100%。假设王某2016年1月从M企业离职,当时其个人账户余额为12万元,则王某离开该企业时的归属权益为()万元。
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:船舶只装卸木材时船舶占用泊位时间()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:船舶只装卸木材时全年能装卸船舶膄数()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时船舶占用泊位时间()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时全年能装卸船舶膄数()?
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某公司仓库有8台1吨叉车,2台5吨叉车,1台15吨龙门起重机,若日工作时间按8小时计算,设备载荷利用率均为1/2,时间利用系数为0.4,叉车的作业循环时间平均为2.5分钟,起重机的作业循环时间平均为3分钟。求该仓库的日作业能力。
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假设王某于2010年进入M企业工作,该企业建立了企业年金,计划规定,在岗职工的每月个人缴费额是上年度平均月工资收入的5%,企业缴费与个人缴费的比例为1:2。工作时间小于5年的,对企业缴费积累额的权益归属为0,工作时间5年至10年的,对企业缴费积累额的权益归属比例为50%,工作时间10年以上的,对企业缴费积累额的权益归属比例为100%。假设王某于2015年因意外导致高度残疾,则以下处理不正确的是()。
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某公司将召开改进后期管理制度专题座谈会,预计有50人参加会议。假设与会者每小时的平均工资为15元,如果该会议持续时间为4小时,那么此次会议的人力成本为()元。
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:船舶只装卸木材的理论通过能力()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时钢材的理论通过能力()?
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:某一运输企业有块土地与出售使用权,据预测每年这块地可获5万元收益,本金利率为10%,使评估这块土地的价值为()万元。
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某工,一车间生产单一的某产品,车间共有车床15台,三班制,每班工作5小时,全年制度工作日为250天,设备计划修理时间占有效工作时间的10%,单件产品时间定额为0.5小时,那么该设备组的年生产能力是()件。
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根据工人业务时间抽样调查资料知道,平均业余时间每天5.2小时,抽样平均误差0.73小时,允许的误差范围1.2小时,据以估计平均业余时间在4.0小时至6.4小时之间,其可信程度为:
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机器送到某修理厂是一个泊松过程。来到率为每小时6台,每台机器的平均修理时间需要7min,可以认为修理时间为负指数分布。该厂经理获悉,有一种新的检验设备可使每台机器的修理时间减到5min,但每分钟这台设备需要费用10个单位。如果机器坏了,估计每台机器在1min里造成的损失费为5个单位。试问,要否购置这台新的检验设备?
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在进行历史收益率的时间序列分析时,我们认为每一个观测值等概率发生。现在用下表中2014-2016年的年度收益数据。 表 5-1 时期 假设概率 持有其收益 2014 1/3 0.2869 2015 1/3 0.1088 2016 1/3 0.0491 计算算术平均收益为()。
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光纤通信系统的可用时间即为系统的平均故障修理时间
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假设某处理机忙时占用率为85%(即处理机忙时用于呼叫处理的时间开销平均为0.85),固有开销a=0.29,平均处理一个呼叫需时32ms,则该处理机的BHCA值为:(t=a+bN,N为BNCA,t为呼叫处理时间开销,b为处理一个呼叫的平均时长,单位为小时)()
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一项调查表明,5年前每个家庭每天看电视的平均时间为6.7小时。而最近对200个家庭的调查结果是:每个家庭每天看电视的平均时间为7.25小时,标准差为2.5小时。在a=0.05的显著性水平下,检验假设<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-07-21/964177967088368.png' /><img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-07-21/964177983636315.png' />得到的结论为()。
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某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间(
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假设你想估计学生到学校所花费的平均时间,你确定了5种相互独立的交通方式:公交车、小汽车、地铁、火车、步行,你为每种交通方式分别定义了一个虚拟变量。例如dbus=1,如果某同学基本上使用公交车上学,否则为0,你将选择以下哪个模型来完成你的目标?()
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- 个人从国家有关部门领取«房屋产权证»时,要按“权利许可证照”税目缴纳印花税,该印花税为定额税,税率为每件()元。
- 内源融资的特点()
- 尾矿库使用到最终设计高程前()年,应进行闭库设计,当需要扩建或新建尾矿库接续生产时,应根据建设周期提前制定扩建或新建尾矿库的规划设计工作,确保新老库使用的衔接。
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