发动机个别缸不工作时,拔下3缸高压线,听到的“突、突”声加重,则故障()。
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分缸高压线跳火正常,但该缸不工作,则是()故障。
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柴油机起动后,若个别缸不发火,又无法排除时,应立即()
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关于发动机缺火。甲说:发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说:发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是()。
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高压分线脱落、漏电或插错,均会引起个别缸不着火。
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发动机运转中,为了判断某缸不工作,当拔下某缸高压线时,发动机的转速没有变化,说明该缸不工作。
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4缸发动机怠速不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,则故障在()
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发动机个别缸不工作时,可用螺丝刀对某汽缸作断火检查,如发动机转速(),表明该汽缸不工作。
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一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
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六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。
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柴油发动机动力不足,转速不稳,置发动机怠速运转,用扳手分别旋松各缸高压油管接头,某缸断油后发动机(),说明该缸不工作或工作状态不佳。
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汽油发动机转速不稳,排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声,动力性下降明显,当拔下某缸高压分线做断火试验,发动机转速无变化,则表明该汽缸工作正常。
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柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火,其原因可能是个别缸不工作,各缸喷油不均或雾化不良,喷油时间过早或()。
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发动机转速不稳,怠速时抖动,拔下某缸高压分线,转速无变化,用高压分线作跳火试验,有火,则应检查更换()。
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如何判断汽油机个别缸不工作故障?
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因点火系原因造成个别缸不工作的检修顺序如何安排?
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汽缸及活塞磨损,汽缸压力()、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏,以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作,致使动力性下降。
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如果发现发动机运转不稳定、发抖,而且怠速、中速及高速时排气管都有黑烟冒出,还发出有节奏的“突、突”声,则可断定,该发动机一定存在个别缸断火故障。
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机组中压缸启动时,高压缸不进汽。()
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发动机个别缸不工作时,拔下1根高压线不容易判断时,可同时拔下()根高压线判断。
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拔下第二缸高压线发动机能发动,则是分电器盖的中心电极与第()缸旁电极短路。
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一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
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六缸发动机怠速不稳,拔下二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()
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一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3.4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭,如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
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柴油机个别缸不工作的现象是__()
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