与路基(土方)同步施工的拱形涵、盖板涵可分为( )等结构形式。
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拱形涵、盖板涵施工,遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下( )方可施工。
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路基工程施工中,土方与地基基础工程的雨期施工,下列()的描述不正确。
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挖方路基施工中,土方开挖应(),边沟与截水沟开挖应()。
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拱形涵、盖板涵施工,遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下()方可施工。
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棚式明洞主要特点是上部为盖板、呈矩形而不是拱形。根据外侧边墙的结构不同分为墙式、刚架式、柱式和()四种类型。
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拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下()方可施工。
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新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
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盖板涵(预制吊装)施工主要工序有()
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盖板涵(预制吊装)施工主要工序有( )。
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根据福建省施工管理指南要求,盖板涵的墙身混凝土浇筑时,模板必须使用(),且数量必须满足施工要求。
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关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的说法,正确的有()。
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拱形涵的拱圈和拱上端墙正确的施工形式()
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第762题:盖板涵(预制吊装)施工主要工序是()。
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第303题:拱形涵施工中,拱上端墙的正确施工顺序是()。
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第380题:拱形涵、 盖板涵两侧主结构防水层的保护层砌筑砂浆强度达到()才能回填土。
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第407题:拱形涵拱圈和拱上端墙应()施工。
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第451题:拱形涵、 盖板涵施工遇有地下水时, 应先将地下水降至基底以下()方可施工。
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施工项目主要包括:线路、路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工()
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某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1:本路段的路基某高速公路路基工程,全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1:本路段的路基填料为砂质土,选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中,压路机行走速度控制在2~3km/h。开始时土体松散,采用静压,然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好。先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀。 事件2:为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3:在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时措施了预防措施如下: 1)按设计要求进行超宽填筑;2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边; 问题: 1、压实机具的选择与操作中,选用的振动压路机组合碾压施工是否正确?最大振动力进行振压是否合适?说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的?指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些? 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中,路基边缘压实度不足的预防措施不完整,请补充。
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根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-200&土方路基施工,机械作业时,配合作业人员()
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下列关于拱形涵、盖板涵施工技术要点的选项中,说法正确的是()
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桥隧涵施工作业,明桥面移动桥枕后,上盖板喷砂除锈涂装,慢行施工,施工作业期间限速()Km/h
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某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为DKO+000~DK75+293,DK75+293~DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元:DK14+800处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元:DK92+000~DK105+000段正、站线路基土方2.7×10<sup>5</sup>
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